摘要：
本文目录一览：1、两座小型车排名前10名的综合评测报告2、... 
本文目录一览：
- 1、两座小型车排名前10名的综合评测报告
- 2、自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知
- 3、马自达质量排名第几
- 4、《懂车大爆炸》第一集:拆碎途观L,大众真的在减配吗?
- 5、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
- 6、拆完10万公里的威朗Pro,才发现美系车的厚道
两座小型车排名前10名的综合评测报告
1、本田Jazz一直是小型两厢车市场中的一款明星车型，它的实用性和舒适性都得到了广泛认可。该车型搭载了EarthDreams系列发动机，动力输出强劲稳定，同时还装备了车载多媒体中控系统和倒车雷达等科技配置。
2、福特Fiesta是一款小型两厢车中的代表车型，外观时尚，性能表现不错，并拥有出色的动力系统。车内布局设计简约明了，座椅贴合人体工程学设计，很适合乘坐，适应不同的驾驶场景和路况。
3、小排量汽车排名前10名的是飞度科沃兹凌派福克斯朗逸卡罗拉英朗奥迪A3宝马1系奔驰A级1飞度 飞度是来自于本田公司的一款小型两厢车，深深受到年轻人的喜爱对于一般人来说，飞度空间能满足日常需求，燃油。
4、两厢车排名前10名分别是丰田卡罗拉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、大众高尔夫、本田雅阁、日产轩逸、马自达斯巴鲁傲虎、宝马1系、奥迪A1。
自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知
1、瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。
2、此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
3、而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
4、真金不怕火，好车不怕“拆”，不怕检查。7月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
马自达质量排名第几
1、再者，马自达汽车排名第六位，马自达汽车也是出现大幅下滑，其百车故障数增至130个，整体质量表现不如丰田而在销量方面，马自达汽车也是表现不佳，其主打的马自达阿特兹和马自达CX5等车型，都是车型大幅下滑宝马汽车排名第。
2、在2022年欧盟汽车质量评选中可靠性排行榜中排名第二，仅次于沃尔沃。由此可见，马自达的车辆质量是相当可靠的。
3、马自达在2019年的质量排名中名列第二，仅次于雷克萨斯。这个成绩可谓是非常不错的，说明了马自达品牌在质量方面做得相当出色。
《懂车大爆炸》第一集:拆碎途观L,大众真的在减配吗?
1、大众 汽车 减配门事件。 高高在上的大众 汽车 ，几乎每年都要出一次减配丑闻。从速腾断轴门、宝来减配隔热瓦、六代高尔夫减配等等。大众 汽车 一直在消耗车主对它的信任！60秒懂车，回答你的 汽车 问题。
2、第一点，个就是途观L车内可挥发性有机物的释放量，说的直白一些，就是看看途观L车内对人体有害气体的含量。第二个点，就是来测试一下途观L的漆面硬度。我们按照顺序来，先来聊途观L的车内空气质量。
3、第三，汽车减配严重。为了满足中国汽车市场的需求和中国消费者的偏好，大众正在慢慢摆脱德国汽车的独特气质。在低价和巨大让步的背后，大众正在用质量换低价的优势。
4、大众途观L厂商指导价：288-318万 车主一缺点：各种异响，主要是变速箱异响，降速到30码明显有啸叫声，4S店和厂家各种推诿，属正常现象。
5、懂车帝《懂车大爆炸》第二集（完整视频） 第二期《懂车爆款》开始讲途观L的动力总成，看看途观L的核心部件有没有亮点，另外我们还会研究一下途观L拆解后的白车身空，看看能否从结构层面分析一下为什么途观L在25%偏置碰撞测试中表现那么差。
6、不过现在我们得出的还不是完整的结论，在下期节目当中，大家还会看到两辆车的白车身工艺以及两台车发动机等核心技术方面解析，看看两辆车到底孰优孰劣。
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
对瑞虎8进行拆解，重点为底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
鲲鹏动力6TGDI的核心零部件磨损程度都很小，足以见得它的耐久性很强悍。写在最后：在中汽传媒的见证下，这次瑞虎8的真实现场拆解活动不仅让大家看到了瑞虎8单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。
拆完10万公里的威朗Pro,才发现美系车的厚道
通读本文之后，相信观众朋友们已对别克威朗Pro这款车有了新的认知，90天不间断行驶10万公里之后，发动机拆散不仅与新发动机在视觉区别并不明显，更是在测试结果上甚至略优于新机，美系车的厚道可以说是清晰可见。
如果说以上数据仍然会让你对别克威朗Pro的“耐久品质之星”的称号有所质疑，那么其在10万公里前后拆解的环节，一定会让你心服口服。
从别克威朗Pro的测试结果来看，无论冷启动还是多次衰减测试，该车的刹停距离始终保持在40米内，即便历经了10万公里的测试，最多也只增加了3%的距离，而中汽研实验室的考评标准，则是增加不超过5%。
