摘要：
本文目录一览：1、3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三2、... 
本文目录一览：
- 1、3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
- 2、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
- 3、3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
- 4、中汽协发布2022年3月前十位轿车品牌销量排名,哪些品牌榜上有名?
3月终端零售疲软,新能源汽车包揽轿车榜单前三
1、如果从品牌出发的话，根据乘联会公布的数据，2019年国内前三的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用，而这三家也是2018年的销量前三。
2、从产品方面来看，目前长安新能源系列主销的车型包含微型车奔奔E-Star、小型SUV E-Pro、紧凑型轿车逸动ET/逸动新能源以及不久前上市的紧凑型SUV CS55纯电版。
3、但在部分燃油车减征购置税、新能源车补贴以及各地方***汽车消费组合拳的助推下，市场也在逆境中复苏，产销量连续14年稳居全球第一。
4、月轿车榜眼之位则被比亚迪海豚摘得，单月共售出新车7万辆、同比增长165%，其涨幅仅次于AION S。作为一款纯电车型，它成功击败了宏光MINI与特斯拉Model 3，足以可见如今比亚迪恐怖的统治力。
5、据乘联会公布的零售量数据显示，在新能源汽车销量排名中，五菱宏光mini EV以总销量188，653辆位居第一；比亚迪秦和比亚迪汉占据另外两个席位；特斯拉Model3下滑至第四位，销量同比下降27%。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
一方面、比亚迪新能源车型销量下滑严重，尤其是纯电动车下滑颇为严重。根据比亚迪官方数据显示，比亚迪新能源2020年1-6月份累计销量为60677台，同比下滑534%。其中，纯电动车累计销量为46216台同比下滑57%。
最近，特斯拉在中国因model 3“减配门”被推上了风口浪尖。
但是，从品牌影响力和知名度的层面来说，比亚迪毫不逊色吉利、长城。为什么会这样说？如果把时间倒退回十几年前，在燃油车方面比亚迪的表现并不差。在轿车中，比亚迪f3重庆是国内销量最好的车型。
3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
1、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
2、原因很简单，有一款车型霸占了两个榜单——凭借单月10160辆的成绩，特斯拉Model3在高端轿车、纯电动车两个排行榜上高居榜首，甚至盖过了宝马5系的风头。
3、图表中也能清晰的看出，今年2月份，新能源单一车型销量前十名，除了特斯拉Model Y，其余上榜车型均出自传统自主车企，且绝大部分车型为紧凑型车，而非微型车或中大型车。特斯拉是新能源车市的特例之一。
4、第二名，第三名掉了个 比较意外的是，厂商榜单第二名和第三名调了个顺序，广汽埃安以1万台销量排在第二，特斯拉以9万台的总销量排在了第三。
5、在外媒公布的3月德国新能源车销量数据里面，我们看到“火力全开”的特斯拉MODEL 3，已经登上了德国新能源的头把交椅，是榜单中唯一销量超过2000台的车型。
中汽协发布2022年3月前十位轿车品牌销量排名,哪些品牌榜上有名?
◆ 中汽协发布3月前十位轿车品牌销量排名 五菱宏光MINI居榜首 据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
全国汽车销量排名前十2022年3月汽车销量排行榜前十：五菱宏光MINIEV，41980辆。日产轩逸，30240辆。特斯拉Model3，26024辆。丰田凯美瑞，22518辆。大众朗逸，21331辆。丰田雷凌，19488辆。
年3月汽车销量排行榜排名如下：五菱宏光MINI EV以47563辆的批发销量夺得3月汽车销量冠军，也是唯一一款销量超过4万辆的车型。作为SUV销量冠军的特斯拉Model Y排名第二位，其批发销量达到39790辆，同比大涨292%。
上述销量榜单中自主品牌排名第二的长安汽车，同时它也是除比亚迪之外新能源转型跑得最快的国有汽车集团。2023年前6个月，长安汽车累计批发销量为76万辆，同比增长9%。
年3月份轿车销量排行完全榜含进口，共计336款车型，宏光MINI第一日产轩逸第二，比亚迪秦第三，特斯拉Model 3第四，德系销量最高的是朗逸排名第五。
根据中汽协最新发布的销量数据来看，中型轿车越来越受消费者青睐了，而从榜单来看，宝马3系、丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和奥迪A4L等车型，都是中型轿车销量排行榜前十的常客。
