摘要：
本文目录一览：1、豪车大排量的车发动机都是用机械增压,这是为什么呢?2、... 
本文目录一览：
豪车大排量的车发动机都是用机械增压,这是为什么呢?
发动机出丝的功率很强劲，机械增压传递动力是立刻的，发动机在启动之后就可以工作。高档车有低速大功率输出性能的需求。
由于增压动力来自于发动机曲轴，所以常用于大排量发动机。因为小排量发动机输出动力本来就不大，使用机械增压的效果非常有限，还不如不用。
因为机械增压的成本比较高，所以只有豪华车才会使用，并且机械增压的响应快没有延迟，所以使用机械增压技术的发动机动力输出都是比较平顺的，这样可以提高行驶过程中的舒适性，豪华车都是比较注重行驶质感和舒适性的。
高档车一般都是用机械增压，主要是因为机械增压系统能够直接增强动力，而且能够让发动机有着非常灵敏的瞬时响应性。机械增压发动机是直接用发动机的动力来驱动增压器，这样可以使动力传递更快更平稳。
机械增压是利用发动机本身的动力驱动涡轮，然后开始增压。机械增压的动力传输是直接的。汽车启动后，机械增压开始工作，但在高速行驶过程中，使用机械增压发动机的汽车的动力损失非常大。机械增压发动机响应速度快，功率输出温和。
汽车改装涡轮增压与机械增压有什么不同?
二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。
机械增压和涡轮增压的排气量大小不同机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法是。
汽车机械增压与涡轮增压的区别是：增压方式不同：机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机进行增压；涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压。
同时，机械增压器的制造成本和维护都比较高。涡轮增压的优缺点涡轮增压利用引擎的废气排放来驱动压缩机，不消耗发动机的动力，增压转速极高，使小排量的发动机获得大排量的动力性能。而且涡轮增压发动机结构简单，便与保养维护，适应性更广。
机械增压的车辆优缺点?
缺点：低转速区域排气能量不足，增压效果不明显，直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入，加速有延迟感，不连贯。
机械增压的优缺点机械增压直接利用引擎出力来驱动增压器，转速随发动机转速而改变，低速运转时效果极好，不会出现增压滞后的情况，加速感受相当线性化。
机械增压器的动力由发动机曲轴供给，皮带与曲轴连接。而曲轴是输出「扭矩」的结构，那么增压器的运行阻力会损耗部分扭矩，这就带来了【怠速转速高】的核心缺点。
涡轮增压：利用发动机废气，使进气量增大提高燃烧效率 机械增压：利用增压转子压缩空气，增压转子需要消耗发动机动力 区别：涡轮增压有迟滞现象！低速时作用不明显。
汽车发动机涡轮增压和机械增压哪个好,各是什么原理?
1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。会消耗发动机的动力。涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。
2、机械增压没有迟滞，但高转速时反而成为了发动机的负担，比较耗油涡轮增压的平顺性不好，通常突然发力，让你措手不及，但效率高。涡轮增压（Turbo）涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
3、从结构与原理上来说还是有很大不同的，但是，从本质来说，机械增压和涡轮增压就是一个鼓风机，区别是动力来源不一样，表现效果不一样机械增压其实更贴近自然吸气发动机，包括整体加速的流畅性等各方面也是和自吸差不多。
4、涡轮增压 原理不同 机械增压：利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。
5、涡轮增压和机械增压增压原理的区别机械增压机械增压器压缩机的驱动力来自发动机的曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。
