摘要：
本文目录一览：1、在中国销量不佳的法系车,为何在欧洲很吃香?2、... 
本文目录一览：
- 1、在中国销量不佳的法系车,为何在欧洲很吃香?
- 2、法国2019年度汽车销量榜单出炉,看看法系车的本土表现
- 3、?欧洲5月电动汽车数据观察
- 4、法国的汽车怎么样
- 5、法系车都有什么缺点?为何法系车的销量一直不怎么高?
在中国销量不佳的法系车,为何在欧洲很吃香?
欧洲人喜欢法律的原因是因为根本法国的PSA和雷诺来了解欧洲市场，知道欧洲人需要什么。欧洲的道路更狭窄，所以小而精致的汽车更受青睐。
另外，由于法系车在白车身钢材上大面积镀锌钢的使用，或者换句话讲，法系车的用料还是很好的，所以法系车出于成本的原因，导致各车型的定价始终是同级别中比较高的。
这里面的原因，恐怕还要从法系车本身寻找，其中水土不服是一个重要的因素，这里的水土不服指的不是产品，而是法国人的思维和策略。
所有原因中最重要的，是法国人傲慢的内心和歧视中国市场。他们内心觉得咱们没资格和他们用一样的车，就像现在这些国家都站在“道德高地”批评咱国家一样，从内心里歧视国人，这一点，德系做的最好。
法国2019年度汽车销量榜单出炉,看看法系车的本土表现
1、从上图可以看出，按照具体车型销量排名，在法国车市2019年卖的最好的十款车分别为：标致20雪铁龙C雷诺Clio、标致300达西亚sandero、雷诺Captur、标致200标致30雷诺Twingo、雷诺梅甘娜。
2、如果讨论哪一个国家的消费者对于本土汽车品牌的忠诚度最高，法国人民必须拥有姓名，2019年法国车市销量前十排行榜，法系品牌占据了半壁江山，法系品牌强势霸榜已经成为法国汽车销量榜的常态。
3、在国内销量惨淡的法系车企PSA在欧洲颇为吃香，其2019累计销量达到了247万辆，仅次于大众集团。而雷诺集团保持成为欧洲第三大汽车制造商，2019年在该地区的销量为165万辆，同比增长0.9%。
4、在1月13日，我国汽车工业协会发布了最新产销数据，2019年我国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，产销量继续蝉联全球第一，但是相比2018年产销量分别同比下降5%和2%，汽车产业面临的压力进一步加大。
5、法系车表现强劲，雪铁龙DS大涨 与国内边缘化的汽车市场表现不一样的是，PSA集团在国外成了大家眼中的“香饽饽”！根据数据统计，在2019年，PSA集团在欧洲的销量为247万辆，仅次于大众集团。
?欧洲5月电动汽车数据观察
1、因此从统计上，纯电动同比增长824%，从65万台达到了12万台；PHEV同比增长998%，从6556台上涨到了12914台；而混合动力汽车也保持了13%的增长，维持在了26万台。
2、上海市常务副市长陈寅在“特斯拉上海超级工厂中国制造整车出口欧洲仪式”上说，现在，特斯拉上海超级工厂的每周产能稳定在3500至4000辆，到9月底已经生产了5万多辆汽车，完成工业产值约216亿元。
3、因奔驰宝马选择插电混合动力属于技术上的倒退，说明奔驰宝马并未迫切的追求纯电动汽车领域，只是因法规标准的变化，才改变市场策略。
4、短短的几句对话浓缩了中国品牌在欧洲市场面临的第一个挑战：告诉消费者自己从哪里来。 在中国，汽车的电动化与智能化日新月异，消费者的民族自豪感也与日俱增。
法国的汽车怎么样
1、自然，法国人也会将这种极致带到法国的汽车工业中，其中有不少车的设计都让人印象深刻。法系车最出名的就是它的底盘调校技术了。法系车的悬挂系统突出这个前麦弗逊后多连杆称霸年代。
2、在中国，就出现一个怪异现象，在网上，对于法系车评价出现两极分化、对法系车褒贬的讨论冲突非常激烈。 优点：第一，法系车品质过硬。
3、法国DS定位中高端车，DS是法国标致雪铁龙汽车公司（简称PSA）旗下的高端品牌，随着中国长安汽车集团和法国PSA在2011年“联姻”成功，DS这一品牌就成了中法合资品牌。总的来说DS汽车不错。
法系车都有什么缺点?为何法系车的销量一直不怎么高?
1、再不就是法制不能开，不像其他品牌销售员眼睛直；维修价格可能不便宜，而且机械工艺精度相当高，不是街道维修站能修的，就是费力不讨好；黑的多。各种原因：不想抢食，隔壁米香泛酸，盲目跟风没有意义，败坏了车的声誉。
2、另一方面，现在在市场上非常受欢迎的德国汽车实际上并不适合中国人，因为虽然德国的造车技术是有目共睹的，但由于德国的无限速度和德国，的地形特点，德国汽车非常强大，所以对于普通的家庭汽车来说，德国汽车似乎有点用力过猛。
3、维修可能价格不便宜，加上机械工艺精密度相当较高，街头维修站修不了，或费劲费钱；法黑很多。各种原因：不希望抢食的、隔壁饭香泛酸的、盲目跟风无厘头的，败坏法系车声誉。法系车要提升销量，要有长时间的思想准备。
4、法系车销量差，主要原因是技术更新迭代太慢。德系车和日系车一直致力于推出新的技术，法系车太过高傲，技术更新换代的速度特别慢。现在很多德系车开始用8at变速箱。
5、但是更新换代慢，车型种类匮乏等因素制约了品牌的表现和发展，从曾经唯一正增长的法系车，开启了销量跌跌不休无止境的道路。
