摘要：
本文目录一览：1、比亚迪海豹DM-i正式亮相,是否再挤压合资车的生存空间2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪海豹DM-i正式亮相,是否再挤压合资车的生存空间
- 2、颜值高/续航长,比亚迪海豹DM-i解析,哪款更值得购买?
- 3、挑战高难度“双面侧柱碰试验”,比亚迪海豹CTB表现如何?
- 4、比亚迪海豹怎么样
- 5、瑞银拆解海豹,从质疑到被追赶,比亚迪展现硬实力
比亚迪海豹DM-i正式亮相,是否再挤压合资车的生存空间
1、日前，比亚迪海豹DM-i正式首发，新车有望8月内开启预售。此次，新车采用海洋网家族式设计风格，并搭载DM-i插混动力系统。据悉，新车售价区间或为18-25万元。
2、在海豹DM-i上市发布会次日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。的确，海豹DM-i起售价低至168万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。
3、在日常城市通勤且有家桩的情况下，这台海豹DM-i完全可以被当成纯电动车使用。这个时候，你就会发现相较于合资中型车，海豹DM-i每公里的用车成本可以低至5分钱左右，而合资中型车每公里的用车成本往往要在5毛钱甚至更高。
4、而随着比亚迪海豹DM-i的上市，合资品牌最后一块自留地——中高级轿车市场也将彻底被攻破。168万的起售价，这已经不是简单地和同级别燃油车平价的问题了，而是直接把合资品牌下一次出牌几乎直接锁死。
5、首先，比亚迪官方曾在驱逐舰07亮相时表示，新车的价格将会聚焦在18-25万元之间，如今汉DM-i冠军版的价格已是198-298万元，如果新车再这么定价，无疑是会加剧两车的内耗。
6、一台车讲到最后，还是要回到驾驶与乘坐，不然在此基础之上的种种都会显得虚幻且不真实。
颜值高/续航长,比亚迪海豹DM-i解析,哪款更值得购买?
在价格方面：比亚迪海豹DM-i厂商指导价168-268万元，相对于同级别的竞争对手来说，具有一定的优势。尤其是推荐的两款车型，分别拥有丰富的配置和实用的功能，性价比较高。
同时，作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
作为海洋网旗下的全新中型轿车，比亚迪海豹DM-i共推出6款配置车型。新车基于全新DM-i超级混动平台进行打造，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为168万-268万元。
比亚迪海豹DM-i 比亚迪海豹DM-i将会在今年三季度硬朗上市。外观造型采用海洋网设计语言，前脸的泪痕灯组十分犀利，进气格栅内有着流畅饰条点缀。车身采用隐藏式门把手，车窗外侧有着熏黑饰条包围。分段式上腰线十分凌厉。
众所周知，比亚迪海豹纯电版自推出以来，就一直有着颇高的销量成绩，在市场中获得较高的认可度，其198万元的起售价，以及550km起步的纯电续航，相对还是不错的。
挑战高难度“双面侧柱碰试验”,比亚迪海豹CTB表现如何?
该项挑战是将同一车辆进行主驾驶和副驾驶后排双面侧柱碰撞，并将进行了两次侧柱碰后的电池包再做复用实验。先说结果，比亚迪海豹CTB双面侧柱碰实验成绩，各项指标表现优秀，而且电池包复用实验挑战成功。
相较于传统的正面碰撞来说，车身侧面柱碰的碰撞点更加集中，碰撞面积更小，会对车辆产生更大的危害，尤其对于装有电池包的新能源汽车来说，考验难度进一步增加。
在整车发生碰撞的时候，CTB一体化车身带来的极大安全性保障，就是其最大的优势。第一次侧柱碰 第二次侧柱碰 此次试验模拟了最真实严苛的碰撞情景。
车内假人成员保护、车身结构、气囊座椅安全带的功能表现、电池包安全等均取得了优秀成绩，比亚迪海豹CTB双面柱撞挑战成功！细心的观众可能会发现，两次连续柱撞试验中，比亚迪海豹的电池包并未发现漏液、冒烟、起火等现象。
比亚迪海豹怎么样
1、从海豹的轴距我们就可以看出来海豹的空间利用率是相当高的，同时在车内设计的良好运用下，储物空间与美感更是很好的融合在了一起。一体式的运动座椅将我们从车内现代而 优雅 的设计线条中拉回来，采用更清新的配色方式，迎合年轻人群。
2、可以的啊，2022款比亚迪海豹就是我婚后的第一辆家用车，这车从外观到内饰、再到动力和底盘，城市续航等方非方面都有上乘的表现，只要不是经常跑高速出远门，做家用车再合适不过了。
3、比亚迪海豹是一款纯电动轿跑，它采用了CTB电池车身一体化的设计，整车重心做得比较低，让新车呈现出较为低趴的运动姿态，后置后驱的驱动模式也意味着它会是一台偏向运动的车型。
4、比亚迪海豹高速120噪音有70.28分贝， 这个风噪很大了。大部分B级燃油车都是120噪音也才65左右。可能是比亚迪在噪音和密封这方面做工差一点。但是海豹的续航有550公里。别说日常代步驾驶，出去旅游也都够用。
5、好。外观。比亚迪海豹混动采用了海洋美学的设计理念，整车看起来非常流畅，线条优美，充满了运动感和时尚感。尤其是车头的大灯设计，非常犀利，给人留下了深刻的印象。内饰设计。
瑞银拆解海豹,从质疑到被追赶,比亚迪展现硬实力
除此之外，瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解调查，纵观瑞银的拆车历史，其 2017 年拆解Bolt，2018 年拆解特斯拉Model 3，2021 年拆解大众ID.3，都为当下热门新车。
在车展期间，瑞银于 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，以展示瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解的成果。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
近日，日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹进行非常仔细并很全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
