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8月汽车销量排行榜(8月汽车销量排行榜完整榜单202)
1、年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。比亚迪 作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企，比亚迪销量再创新高，并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。
2、第四名：以***辆的销量位列第四。该品牌在运动型SUV、轿车等市场表现强劲，在品牌罕见度和配置性价比方面都具有优势，因此受到了年轻消费群体的喜爱。第五名：以***辆销量排名第五。
3、腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
1、从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。
2、自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。SUV市场 SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降43%。
3、榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。
4、从销量来看，帝豪是唯一一位长期排名于轿车销量排行榜前十的自主车型，可以说是自主品牌轿车的骄傲。帝豪是一款入门紧凑型轿车，售价98-08万元，产品最大卖点依旧是性价比。
5、另一款挤进轿车销量前十的自主品牌车型——吉利帝豪，以23407辆的成绩排在第八位。吉利帝豪的空间表现还算不错，加上亲民的价格是很多消费者第一辆车的首选。
6、车企方面，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。
2月汽车销量:帕萨特不见踪影,整体销量表现持续低迷
1、在轿车销量排行榜中可以看出，新朗逸、轩逸、新宝来等等合资车型依然占据着榜首的位置，值得注意的是帕萨特由于受碰撞测试成绩的影响，已经连续两个月没有出现在排行榜中。
2、在中国一向呼风唤雨的大众系，到目前为止只有三款车型进了前十，分别是朗逸、宝来、速腾，而像桑塔纳、迈腾、帕萨特，都逐渐在掉队，表现均不如去年同期。
3、华晨宝马的成绩有多耀眼，华晨自主品牌的表现就有多暗淡。今年上半年，华晨中华销量仅为3186辆；金杯汽车上半年总销量为7661辆。自主业务的持续低迷，加上宝马在合资公司的股比已经增大至75%，华晨中国的未来变得岌岌可危。
4、沃尔沃全面取消所有经销商的2月考核 沃尔沃连续遭遇两年下滑的汽车市场，加上新春佳节工作日减少的原因，不少4S店2020年开年第一个月就将面临未能实现销量目标的情况。然而，因新型冠状病毒肺炎疫情影响，一切变得更为严峻。
5、接下来的这位在排行榜里就相当的陌生了，特斯拉Model 3车型二月份以3900辆的成绩排在了第五名。而它还高居2月新能源车销量和高端轿车销量（30万元以上）榜首。
