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奥迪e-tron挪威销量登顶,“科技”才是这辆车最大的魔力
1、当然了，科技是e-tron最大的亮点，但这绝不是e-tron的全部。例如在动力上，e-tron全系标配了总功率达300kW的双电机系统，最大扭矩可达664N·m，这让这台整备质量高达6吨的“庞然大物”零百加速时间仅需7秒。
2、总计为 7585 辆，占据了 70.2% 的市场份额。而 8 月份在挪威最畅销的便是奥迪 e-tron ，新增登记数量为 755 辆，而奔驰 EQC 则为 595 辆。
3、e-tron是奥迪在品质科技方面的一次技术跃进，包括：电气化出行科技、智能交互科技，数字化体验方面的一次集中爆发。
4、来到奥迪e-tron内饰设计，是一种简约路线，非常符合年轻消费者的口味。这辆车的方向盘外侧看起来很不错，它由皮革制成，外形美观。让我们看看中控。
5、这款具有科技感的神盾局新座驾就是奥迪e-tron，作为奥迪推出的首款纯电车型，奥迪e-tron有着各种顶尖的技术。整车尺寸为4901/1935/1616mm，轴距2928mm。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、SUV方面，特斯拉Model Y连续第三个月占据第一。要知道，Model Y上个月可以是卖了5万多台，这个月还能再卖3万台。特斯拉在30万以内纯电SUV市场的统治力恐怖如斯。
3、以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
4、结果就是，2022年比亚迪新能源汽车销量高达186万辆，位列全球第一，并且与第二名特斯拉足足有55万辆差距。从F3DM下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪耗时13年。
5、上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，已于2020年10月正式投产。
6、尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了53%。
听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经
“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经采访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。
当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中国品牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。
现在，俄罗斯汽车市场已形成中系三杰的格局——奇瑞第哈弗第吉利第三。这三个加在一起，今年上半年占俄罗斯总销量的33%。
竞争有多激烈呢？曾有媒体在报道中写到，一个电动车品牌为了在北京开出位置理想的店面，甚至已经在北京各大商圈搜寻了超过100个可能的位置，但至今仍无定论。
在易车开设的高端访谈间里，汽车产经网对长安欧尚汽车总经理蔡勇进行了专访。 今年上半年，市场下行叠加疫情影响，中国乘用车市场的累计下滑幅度高达24%。
看到中国汽车市场的日新月异，冯佩德感慨幸好保时捷早早布局电气化战略，并作出了以Taycan作为首款纯电产品的决策。 今年上海车展上，保时捷携众多新车亮相。
