天天汽车凯酷评测（天天汽车凯酷评测怎么样）

摘要： 本文目录一览：1、不止外观“年轻5岁”——新一代K5凯酷技术解析2、...

本文目录一览：

• 1、不止外观“年轻5岁”——新一代K5凯酷技术解析
• 2、老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风
• 3、起亚K5(凯酷)性能测试:同级跑分神器,但质感差点意思
• 4、年轻人的最爱?试驾全新起亚K5凯酷

不止外观“年轻5岁”——新一代K5凯酷技术解析

总会使其看起来更加运动。而如今，得益于i-GMP平台的运用，新一代K5凯酷的车身结构得到优化，有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计，使前驱车型具备后驱车型的动感外观。

在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。

作为韩系“双雄”，两款车均已完成换代，索纳塔已于成都车展前上市，而国产凯酷（全新一代K5）有点姗姗来迟，在刚刚开幕的成都车展上正式亮相。

此次，全新起亚K5也采用了现代最新的i-GMP平台，出自该平台的还有全新索纳塔，作为现代汽车第三代模块化平台，i-GMP平台的优势集中在安全性、驾驶操控以及动力性能方面。

全新K5凯酷有两款动力，分别是0T发动机，以及搭载CVVD技术的5T发动机。CVVD技术则是现代起亚首创的，也出现在了全新K5凯酷上面。

车身颜色上，全新K5凯酷将推出极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及钻海蓝共五款外观颜色。

老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风

虽然全新起亚K5内饰豪华感和科技感提升明显，但震撼力没有第一代K5强了，第一代K5其实在内饰方面引领了很多潮流，比如中控台向驾驶员倾斜等设计。

此外，凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。

在北京车展上， 起亚K5凯酷亮相，新车已上市，售价区间是118-58万元，共四款车型，外观采用了全新的外观设计，整体设计流线性很强。

起亚K5凯酷采用了时下流行的“Tiger Nose”家族式前脸设计，车头造型非常犀利动感。整车线条流畅且富有层次感，让人一眼就能看出这是一款运动化的轿车。

起亚K5(凯酷)性能测试:同级跑分神器,但质感差点意思

1、整个测试下来，能够明显感觉到起亚K5凯酷与小米的风格是稍微有些相像的。

2、综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。

3、作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。

4、结合数据来看，起亚K5凯酷270T发动机最高功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为6升。

年轻人的最爱?试驾全新起亚K5凯酷

此刻，我正驾驶着全新起亚凯酷（ALL NEW K5）在景色迷人的海岸线旁驰骋。或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通，轻踩油门，速度已经达到了80km/h。对于这样一款面向年轻车主的产品来说，运动***必不可少。

起亚K5凯酷试驾车型的仪表 最后总结：经过一天的路试，最深的感觉无疑是凯酷的动态表现。无论是追求日常使用的舒适性还是极端驾驶中出色的操控性能，凯酷都具有出色的性能。

过于运动的转向手感反而会让驾驶者开起来觉得有些不自信，值得表扬的是这台车转向的随速增益做的很好，不会让人感到生硬，开起来很舒服也很自然。

结合数据来看，起亚K5凯酷270T发动机最高功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为6升。

随着当前消费者的主流审美越来越年轻化，一些中型车开始走起了时尚主义运动路线， 起亚K5凯酷就是其中之一。 全新换代的K5凯酷于今年9月份正式上市，新车目前推出了6款车型，售价区间为118万-58万元。

米，百公里综合油耗仅为6升；0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛？米，动力十分强劲。