摘要：
本文目录一览：1、国产车销量排行榜前十名2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车销量排行榜前十名
- 2、国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
- 3、中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
- 4、5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
国产车销量排行榜前十名
国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。
排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。
销量：14万辆 荣威RX5是一款中型SUV，是荣威品牌旗下的明星产品之一。其外观较为运动时尚，同时拥有丰富的实用配置，例如自动驻车、定速巡航等。荣威RX5也是一款智能网联车型，其在智能互联和车联网技术方面得到了不少创新。
国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
奇瑞控股集团近日发布了好消息，其6月销量152万辆，今年1-6月累计销量714万辆，同比增长56%，创下历史新高。作为自主车企的“老大哥”，奇瑞自2022年以来颇有腾飞之势。
在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。
上汽集团 第36名（上升5名）该集团是国内7家上榜车企中的第一名。到今年6月份为止，该企业生产汽车销量超过350万辆。
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
1、从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。
2、自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。SUV市场 SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降43%。
3、榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
依旧稳扎稳打，奇瑞汽车5月销量11万辆，同比增长63%。1-5月，奇瑞累计销量已经超过56万辆。根据奇瑞汽车此前公布的品牌销量数据显示，奇瑞汽车三大乘用车品牌，均实现了较大幅度的增长。
在零售榜单中，比亚迪汽车和长安汽车继续分别稳定在第1和第3，依靠9万辆的成绩，吉利把合资阵营的另一大巨头——上汽大众挤至第5，而且长城汽车也榜上有名，这可是自去年11月之后其首度再次上榜。
除了豪华品牌们得分排名让人感到意外，自主品牌们的得分排名也是让人惊喜的，榜单的前六位霸占了后四席，只落后于一汽丰田和一汽-大众。
国外新能源 汽车 媒体CleanTechnica公布了5月份全球新能源 汽车 的销量数据，报道显示，在今年前5个月的品牌销量榜单上，比亚迪已经完成了对于宝马的超越，跻身第四位，排名前三的分别是特斯拉、上汽通用五菱、大众。
比亚迪销售量走高也促进了其股票价格持续走高。截止到6月8日收市，比亚迪A股点收3241元/股，上涨幅度98%，贴近历史时间高些3333元/股。
