中档汽车销量排行榜（中档品牌汽车）

摘要： 本文目录一览：1、国内这么多的自主品牌,为何就是造不出一辆月销量破万的中级车?2、...

本文目录一览：

• 1、国内这么多的自主品牌,为何就是造不出一辆月销量破万的中级车?
• 2、关于汽车销量的问题
• 3、2020年b级车销量排行榜?
• 4、轿车在中国重生:从豪华商务到实惠家用

国内这么多的自主品牌,为何就是造不出一辆月销量破万的中级车?

要达到一线的车企水准，在车辆设计制造过程中，必须要减小或消除振源、隔断振动传递，这可是看上去简单但异常复杂的地方，几乎要求你把一辆车上万个部件的固有频率都找出来，要它们中任何两个之间产生共振的可能。

而且中国是一个十分庞大的市场，外国车企必然不会轻易放弃。若是中国自主品牌有了相应的提升，这些国外品牌也一定会随之进行改变，试图得到更多中国消费者的信任。在这样的情况下，将大量资金投入到汽车领域必然是不现实的。

不过，菲斯塔在经历了最初短时间的月销破万之后，如今月均销量已经跌至3千辆以内，在它12-15万元的主销价格区间内，主要对手是丰田卡罗拉、本田思域、马自达昂克赛拉等车型，已经不再是自主品牌轿车的主要对手。

关于汽车销量的问题

最后是第三的奥迪，今年上半年在华销量为365万辆，同比增长则只有2%。

首先看中国汽车行业，2019年全国汽车销售量为2560.2万辆，同比下降2%。其中，汽车出口量也有所下降，2019年中国汽车出口量为354万辆，同比下降4%。这样的数据说明中国汽车市场正处于一个持续调整的阶段。

第三个因素是问界汽车自身的问题，产品规划和定位是有问题的。问界汽车目前有两台量产车，分别为M5和M7。

不过最近几年导致汽车销量大幅度下降的主要原因为汽车保有量趋近于饱和、其次最近几年钱不好赚，导致消费降级！自上世纪90年代以来，我国的私家车数量一直在增加，并且增长速度越来越快。

首先，从数据来看，尽管还未公布，但7月乘用车市场整体环比下滑。新能源车企涨得越多，就说明燃油车市场份额下滑越严重。这对于众多还未公布销量数据的燃油车企而言，是难言之痛。

第三是汽车配置。每个人对汽车配置有不同的偏好和关注点。比如天窗的组装、儿童座椅的配置、安全气囊、倒车影像、一键锁车等增值因素，也是买车的小伙伴应该注意的问题。还有经济收入和预算。

2020年b级车销量排行榜?

东风日产天籁在上半年的合资B级车销量排行榜中占据第六位，在1-6月，天雷累计卖出了42525辆。截止到9月第三周，日产天籁今年已出货73988辆，9月前三周出货10751辆。

排名第十的是美系车雪佛兰迈锐宝XL，作为一款美系代表的中级车，它的亮点并不多。作为别克君威的统一平台姊妹车型，笔者看来，它在国内市场的品控和知名度以及认可度，并不如君威。

而在国内，2020年，雅阁也是以年销量205万台占据国内B级车销售排行榜第一，占比广汽本田销售份额的236%。之所以获得如此高的销量，得益于日系车的省钱又省心、空间大和动力足，操控起来也是比较舒服的。

第八名：奥迪A4L？1月销量11632辆 奥迪A4L在开年首月的销量为11632辆，同比下滑272%，不过它还是力压了老对手宝马3系一头，排名也紧压宝马3系。

在B级车中，雅阁依然是销冠，月销量突破4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙，成绩也不是特别理想，销量跟帕萨特差不多。

年汽车销量排行榜前十名如下：轩逸 2020年销量：540947辆。轩逸真正的含金量是“顾家”，轩逸把产品力的核心围绕在“家”，家轿追求什么，轩逸的产品力就针对什么。

轿车在中国重生:从豪华商务到实惠家用

二战后，美国工业进一步飞速发展，同时中产阶级比例大幅增长，人们消费能力增加，大批不计较成本、油耗、耐用的豪华轿车涌现出来，于是彼时可以见到不少大尺寸8缸“豪华”轿车，也催生出了肌肉车这样享受乐趣的车型。

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。

在65年的发展历史中，红旗始终坚持向前，在打造中国人自己的豪华车梦想之路上努力前进。时间回到五年前，当时，中国汽车行业已经在高端化上进行多次冲击，但均未实现重大突破。