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新能源汽车发展迅猛,汽车后市场如何面对
现在要实行低碳环保的生活方式，当环境污染严重，人们的生活都会受到影响，所以新能源汽车产业未来的发展趋势特别的好。
虽然新能源汽车销量快速提升，但王青也指出，目前新能源汽车产业的发展还面临芯片、金属矿产、回收体系以及充电补能等方面的结构性矛盾。
一方面，随着技术进步和规模效应的实现，新能源车的成本逐步下降，价格更加亲民，市场竞争力不断提升。
压力。然而，在这样的环境下，新能源汽车依然逆势飞扬，尤其是中国新能源汽车企业发展迅猛。
新能源汽车售后服务已经成为汽车后市场一个确定性的方向，加强新能源汽车售后市场专业人员的技能培训、规范服务流程、提升服务安全保障、维修明细报价公开等极为重要。
汽车的发展趋势?
只有未来汽车发展更趋向于“单座微型化”，才能解决由汽车造成的一系列“城市病”的问题。
总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。
电动汽车会成为未来汽车的主流；锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。
国民经济持续增长，居民消费升级拉动了汽车市场需求 目前，中国全国汽车保有量大约在6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。
集成化 近年来嵌入式系统、局域网控制和数据总线技术的成熟，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。
【汽车人】股比放开,汽车业寻求发展新路
1、同样可以套用在寻求大合作的跨国车企上，统治中国汽车市场数十年，智能电动大版本却在核心技术层面缺失，这份缺失，直接导致了合资0时代（股比放开）过早结束。此时回顾起10年前自主的境遇就颇值得玩味。
2、一方面，大众吃下了外资入局国企混改的“第一口螃蟹”，并打出合资车企股比放开第二弹；另一方面，雄心勃勃转型“新四化”的大众，也在全球最大的、未来潜力最大的中国市场开启了全产业链布局。
3、如果说，“放开股比与合作伙伴限制”是已经上桌、形态确定的前菜，“放开金融业股比限制”是正在装盘、备受期待的主菜，那么“稀土资源的有条件有限制开放”就是仍在烹制、尚有变数的甜点。
4、中国电动汽车百人会论坛日前在京举行，与会人士普遍认为，发展新能源汽车产业是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。当前，我国新能源汽车产业成果突出，正不断适应新形势新变化，巩固自身发展优势，持续释放创新活力。
我国汽车工业的发展趋势是什么?
1、我国汽车产业呈现出以新能源汽车与智能网联汽车为重点的政策形势，进入质量型发展的市场态势，围绕电动化技术与智能网联技术展开的技术趋势。
2、三是未来技术进步：轻量化、智能化、环保化。轻量化是电动汽车技术发展的方向，到2050年，随着技术及新材料的进一步突破和发展，汽车“用料”会在保证车身强度的同时，车身重量更轻。四，汽车共享成为主流。
3、汽车工业的发展方向 作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。
4、@自动驾驶这个技术要求很高，人工智能是未来发展的大趋势，自动驾驶可以算人工智能在汽车上的一个体现吧。牵涉的技术方向也很多，其中任何一个细分领域甚至都可能成就一个或多个大公司。
5、新能源汽车产量超过350万辆 2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，产量规模大幅提升。2021年我国新能源汽车产量达到355万辆，同比增长近6倍。
本田日产“拉郎配”,给中国汽车业的启示
1、日产倾向于电动车，而本田更着墨于氢能源，而且两品牌零配件极低的通用率，徒增成本。此凡种种，对于亟待提升利润的日产和本田，都是迈不过去的坎，联手也就更加虚无缥缈了。
2、强拉男子与女子结为夫妻。网络解释拉郎配（民间俗语）“拉郎配”是民间俗语，专指那些思想守旧的人，在儿女婚姻上大包大揽，硬把一对没有感情基础的青年男女撮合在一起的错误做法。现指将没有感情的两人凑在一起。
3、谈起促进中国汽车工业发展的因素，发动机是其中一大关键，目前已有大量投资集中于这个领域；仅在近几年时间里，中国就改造组建了几条新汽车发动机生产线。
4、从吉利的做法来看，对所谓传统的改造，不是通过管理、人员上的拉郎配，动辄挑战企业核心的财务和人力资源的规则来实现，至少这些不是关键。关键是怎样运用新技术的跃进，来打开一条缝，从而从用户端起步，直接倒逼和改造企业流程。
5、但是富士重工在权衡利弊，考虑再三的情况下，还是决定用合资的模式开始中国市场的全面挖掘。为了规避风险，尽量减小损失，精明的日本人采取了拉郎配的方式，它拉来了日本丸红株式会社和新加坡的陈唱公司共同进入。
