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试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
1、作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
2、G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
3、就小鹏G3 2020款来说，其搭载的宁德时代新一代方形三元锂电池，采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse过热保护，达到目前世界上最高的IP68级防水防尘，使其整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，电池安全绝对值得信赖。
800V高压充电,高阶辅助驾驶,水桶级的小鹏G6!
【懂车之道 新车】近日，小鹏G6正式发布上市，总推5款车型，新车售价区间为99-269万元。新车基于SEPA0扶摇架构+800V高压碳化硅SiC平台打造，采用X-HP0热管理系统在续航提供580km、700km、755km三种续航版本。
于是第一个问题出现了，就在小鹏G6上市第二天的凌晨，关于800V高压碳化硅平台结合800伏特充电桩产生了争议。讨论还挺激烈，究其原因是一些比亚迪汽车的粉丝讲超充是假的。
另外，由于小鹏G6是基于800V高压Sic碳化硅平台打造，并且标配3C电芯，快充峰值功率可达280kW，充电10min即可补充300km续航，大大地提高了补能效率。
而800VSiC高压平台+3C芯片也使得车辆可以实现充电10分钟，续航增加300km超快补能效果。小鹏G6搭载了小鹏汽车的第二代智能辅助驾驶系统XNGP。该系统不依赖高精地图，实现了全场景辅助驾驶功能，提升了行车安全与便捷性。
25万买纯电中型车,实力不输特斯拉M3,解析小鹏P7i
1、作为新能源市场中的两朵“红花”，小鹏P7i和特斯拉Model 3一直广受市场好评，产品表现也确实到位。但单从上述对比来看，车叔个人更认可小鹏P7i，其空间更为宽裕，配置数量更为丰富，再加上稍占优势的续航表现，性价比更优。
2、另外对比同级别中的特斯拉Model 3虽然要贵了两万元，但无论在动力还是续航上小鹏P7i都有明显的优势，而且还有不错的驾驶辅助体验，多出两万还是比较合理的。
3、小鹏P7 2023款P7i 702 Pro 售价：299万 作为售价299万的入门级车型，与702 Max相比，其实差别并不大，同样的后置单电机，相同的续航里程数。
4、此次拿到的这台小鹏P7，是指导价399万的四驱高性能智享版。从价格上来看，它并不便宜。而它的实际表现能否对得起这个价位？我们一看便知。 如果我没记错的话，小鹏P7第一次正式和众人见面，应该是在2019年的上海车展。
5、从空间角度来看，小鹏P7定位上是一款中型车，尺寸上竞争力不弱，长宽高分别在4880 1896 1450毫米，车身轴距在2998毫米。我自己身高在1米7，坐在前排把座椅调整到合适的角度，头部跟车顶拥有两拳多一点的空间。
