摘要：
本文目录一览：1、实用的性能车,别克君威GS试驾体验2、... 
本文目录一览：
- 1、实用的性能车,别克君威GS试驾体验
- 2、奇瑞蚂蚁海南试驾:官方综合续航510公里,实际可走642余公里
- 3、同级顶流?长安启源A07体验评测报告
- 4、轻快好开的高颜值SUV,试驾体验帝豪S跨界玩家版
- 5、空间宽敞驾驶质感出色,试驾体验别克微蓝7
实用的性能车,别克君威GS试驾体验
首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，0T高功 9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。
新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。
另外，新款君威对底盘进行了体验上的优化，前麦弗逊+后多连杆悬挂再度得到强化，进一步提升了操控性能和滤震表现。新君威在保持舒适性及“豪华运动中高级车”的定位的同时，也同样延续了如旧的卓越驾控灵魂。
奇瑞蚂蚁海南试驾:官方综合续航510公里,实际可走642余公里
官方称蚂蚁综合续航里程为510公里。我们在从海口到三亚的这段路程中，实际行驶了333公里，但是仅消耗263续航公里数。
湃客此次试驾的车型为 奇瑞蚂蚁2020款高能Pro版，也是所有车型中的次顶配版本。新车全系拥有NEDC 510km的续航里程，搭载永磁同步电机，其峰值功率为130kW，最大扭矩280N·m。从账面数据来看，与同级车型相比并没有多大亮点。
不到15万的起售价格很有诚意，而且为提供电池组终身质保，开起来放心可靠，最近笔者在赤峰本地拍到了这款车，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
同级顶流?长安启源A07体验评测报告
1、同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。
2、月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智影院、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。
3、长安启源A07不仅有背靠大厂的雄厚实力，满足了很多消费者对于新品牌的不信任感，还有领先同级产品的实力、超越合资品牌的诚意，让消费者在购买的时候没有后顾之忧，大有买到就是赚到的体验感。
4、标配配置依旧属于同级顶流，值得期待！划重点·消费建议 从长安汽车转型的角度来看，启源A07就代表了未来的长安，而启源A07的产品力表现也符合长安汽车一贯的优势，即超强的综合实力。
5、在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。
6、车评报告 讲真，在与启源A07初次接触后，就被它的“数智座舱”种草，“同级顶流”的内外设计、人机交互以及精确到可自定义的音影娱乐、L2+级智辅功能等，高级与细节感满满。
轻快好开的高颜值SUV,试驾体验帝豪S跨界玩家版
1、首先来看静态方面。帝豪S跨界玩家版的整体外观设计语言和普通版车型并没有什么区别，前脸拥有吉利家族化的直瀑式进气格栅和三段式前包围，搭配犀利的“城市音符”LED大灯，让前脸看起来颇具运动气息。
2、试驾了吉利帝豪S跨界玩家版之后，这辆集颜值、舒适、操控、科技、空间等综合实力于一身的紧凑级SUV阐明了答案。外观方面，吉利帝豪S跨界玩家版采用了和普通版相同的设计语言，摩登灰+活力橙的撞色搭配组合成年轻时尚的动感造型。
3、吉利帝豪S 4T玩家版由于车辆的车身尺寸没有变化，所以空间部分表现和帝豪S一致。
4、帝豪S跨界玩家版是帝豪S的新增车型，售价99万，采用全新的“摩登灰”车身配色和17英寸漩涡星流亮面轮毂，整车造型更显高级。外形方面，新车采用标志性的竖置进气格栅，外圈加入银色镀铬点缀，内部采用熏黑处理，辨识度很高。
空间宽敞驾驶质感出色,试驾体验别克微蓝7
1、微蓝7在座椅的设计也别出心裁， 真皮打孔的座椅上配以橙色的打孔图案装饰，加上同色系的缝线， 展现出不错的质感。相较于微蓝6而言，微蓝7的座椅填充会更硬一些，同时座椅宽度也会略窄。
2、通用汽车很早涉足油电混合领域，成绩也不错，但搬到国内却出现水土不服现象。在摸索调整之后，现在算是找到适合市场的配方。这次来到海南，体验别克的两款新能源车：微蓝6插混和微蓝7纯电。
3、作为别克电动SUV的开山之作，微蓝7完美继承了别克微蓝超高的颜值与独特的内饰设计，还是颇有吸引力的，此次也是我们首次对别克微蓝7进行实拍体验。
4、经过不算长的相处，这辆微蓝7还是给到我足够的惊喜。作为一辆纯电SUV，这辆微蓝7还是以自己的方式表达出了属于别克的基因标识，尤其是驾驶体验，以SUV的身材实现“小钢炮”的驾驶感受真的很出色。
5、从造型设计和空间表现来看，别克卫兰7轿车可以胜任家用车的工作，满足用户日常通勤、购物甚至偶尔出行的需求。整车长宽比微蓝更小，在狭窄的道路上行走或进入狭窄的停车位更有优势。
