摘要：
本文目录一览：1、国产汽车做不好的原因都有哪些?2、... 
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国产汽车做不好的原因都有哪些?
1、最后，国产车普遍被认为是质量最差的。那么，总有人说国产车很差，他们的根据究竟是什么呢？首先是发动机，发动机的振动大并且油耗高。其次，国产电动车续航低。下面，让我们具体看一下。
2、第二点，就是早些年，咱们国产车走的都是低端化的路线。你想一下，往前推5年，你看一下咱们国产车，有超过20万的吗？基本没有，偶尔有一台，比如长城哈弗，当时的H9可能定价稍微高一点。
3、这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
4、因为还有哈弗H6在，还有其他更便宜的车在。同价位的情况下，买得起的人，很多宁可选择合资车或者进口车，因为在这些人看来，国产车的技术实力还是有些差。
为什么中国品牌打造如此艰难?
**缺乏创新**：一些老品牌长期以来停滞不前，没有及时根据市场需求进行创新，无法适应消费者的变化和新兴市场的竞争。
凭借低成本的劳动力资源，中国在世界制造业中处于主导地位。然而迄今为止，大多数中国企业一直满足于充当原始设备制造商（oem），为世界最大的品牌企业和零售商的自有品牌供应从玩具到电视，服装众多产品。
营销的本质通俗的讲就是“卖货”，传播也是为了“卖货”，建立品牌的终极目标还是为了“卖货”。
对整车品牌而言，国内竞争国际化的格局将真正形成，有实力、懂管理、产品好、真正懂得消费者洞察，善于品牌营销运作的企业将生存下来。 对心怀理想，建立中国独立品牌的中国汽车人来说，竞争环境的严酷使得梦想更加艰难。
中国车企很难打造高端品牌的另一个原因在于普遍缺乏战略定力和大局观。
今天中国与西方的商业文化十分不同，中国企业家难以理解开展品牌建设所需要的专门能力，往往照搬他们过去成功运用的商业模式，然而这些模式是无法用来打造顶级品牌的。
国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年
1、百万销量对于一些大品牌来说不是很难，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2，001，777辆，但是对于一些自主品牌来说，能完成百万销量只有寥寥无几。
2、汉兰达这款车型在国内市场有多火爆自然不用大师再多说什么， 也许有很多人不赞同它市场加价销售的行为，也有部分消费者因为拒绝加价行为而选择了其它替代车型，但也无妨它突破百万销量。
3、匹配手动和CVT变速箱，平顺性还是不错的，动力足够日常家庭使用，加上国产车一般在内饰方面的用料比较足，配置方面也比较丰富，所以吉利帝豪销量比较稳，它一个月销售1万多辆。
4、“国产车在新能源汽车领域实现了弯道超车”，这句话在2年前开始流传，而今已不再是空中楼阁。
5、最后，长安也有可能年销量破百万，因为前十个月累计销量也达到了617381辆，如果车型再丰富一些，长安破百万销量还是挺有戏的。
