摘要：
本文目录一览：1、奇瑞瑞虎3x优点和缺点的评测2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞虎3x优点和缺点的评测
- 2、奇瑞销量最高的车,去年卖了近13万台,却不是瑞虎8
- 3、奇瑞汽车怎么样质量好不好
- 4、神奇的海南环岛之旅,全系续航510km,试驾奇瑞新能源蚂蚁
- 5、8万级SUV新主力,试驾奇瑞瑞虎7,看颜值更看内力
- 6、10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7
奇瑞瑞虎3x优点和缺点的评测
空间配置是suv车型的优劣势之一。调查数据显示，瑞虎3x的车内空间相对较小，后排乘坐感觉较拥挤，此外后备箱空间也不够宽敞，放置大件物品略显困难。
性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选；动力平稳，全面安全配置。
缺点是油耗较高。虽然动力表现不错，但油耗也相应增加，实际使用一段时间后平均油耗达到了4L/100km，有点高。隔音效果不好。加速时噪音很大，但平时开音乐还能勉强接受。
空间是优点，尽管是小型suv车型，但内部空间非常大。驾驶位的头部和腿部空间足够，坐进车里不会感觉拥挤。储物箱和后备箱空间也足够大，非常方便。在同价位的suv车型中算是最大的。
在同价位的国产SUV中，瑞虎3x仍然具有优势。奇瑞瑞虎3X完全足够作为家用车或代步车使用。它的外观设计不错，配置也很齐全，油耗和保养费用都不高。
奇瑞销量最高的车,去年卖了近13万台,却不是瑞虎8
没想到，2019年奇瑞最大的爆点不是来自本品牌的瑞虎8，而是子品牌旗下的捷途X70 。
今年8月份的时候，奇瑞的销量达到了113万台，同比增长8%，刷新了单月销量记录。9月份奇瑞再一次刷新了销量记录，达到了190080辆，同比增长30.7%。
然而，在最新公布的销量数据中，奇瑞集团提到，8月份瑞虎瑞虎7和艾瑞泽8成为拉动销量增长的主要车型，分别销售了21369辆、19116辆和10325辆。
按照奇瑞汽车前几个月的表现来看，瑞虎8在整个产品体系中绝对是销量“大腿”，不出意外将再次拿到销冠。
奇瑞汽车怎么样质量好不好
奇瑞的汽车质量要分时段来看的 以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
奇瑞汽车不错。奇瑞的车子质量还是不错的，性价比很高，也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。
奇瑞排队修车是事实，但不是因为质量差。 幸运的是，奇瑞离开了SAIC，变得越来越大。不仅如此，还致力于核心技术的研发。才一步步形成了今天的奇瑞。开过奇瑞车的车主一定对它的品质相当有信心。以瑞虎8为例。
近年来，奇瑞汽车在质量方面的表现有所提高，产品的可靠性、耐用性和品质感等方面有明显改善。不少车主表示，驾驶奇瑞汽车的体验感很好，车内空间较大，动力充沛，油耗也不高。同时，其售后服务也得到了不少赞誉。
技术创新与发展：奇瑞在技术创新方面表现出色。注重研发和引进先进的汽车技术，不断提升产品的性能和质量。奇瑞在动力系统、智能驾驶和新能源领域取得了一系列的创新成果。与此相比，比亚迪在技术创新方面的努力相对较少。
奇瑞的车子质量还是不错的，性价比很高，也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。
神奇的海南环岛之旅,全系续航510km,试驾奇瑞新能源蚂蚁
湃客此次试驾的车型为 奇瑞蚂蚁2020款高能Pro版，也是所有车型中的次顶配版本。新车全系拥有NEDC 510km的续航里程，搭载永磁同步电机，其峰值功率为130kW，最大扭矩280N·m。从账面数据来看，与同级车型相比并没有多大亮点。
奇瑞蚂蚁 在安全方面，蚂蚁也表现了十足的诚意。基于@LIFE平台搭载，蚂蚁具备独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，同时配备了蜂巢式全包裹6面安全气囊、疲劳监测、ESC车身稳定系统、360全景影像系统、APA自动泊车系统等。
不过重要的是蚂蚁全系车型的续航里程都是510km。作为一款198万元起售的中型SUV，在这个价位，在这个级别，能够全系标配510km的续航，我认为这就是厂商的厚道之处。
最后再看看动力，奇瑞新能源蚂蚁提供了两款永磁同步电机，一台最大功率为130kW，峰值扭矩为280N·m；另一款最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m。
奇瑞新能源@LIFE平台的“超轻量化全铝合金架构”骨骼惊奇，硬生生的为电动车血统的蚂蚁减重成功。整车在续航510km的情况下，整备质量控制在1760kg。
奇瑞蚂蚁有三种驾驶模式：SPORT（运动）、ECO（节能）、ECO（远程续航）。虽然车重只有1760kg，但是在行驶中感觉动力储备一般，尤其是高速行驶时，缺少一些轻快的快感。
8万级SUV新主力,试驾奇瑞瑞虎7,看颜值更看内力
瑞虎8是奇瑞在2019年度的台柱子，它几乎以一己之力让奇瑞跟上了主流队伍的脚步。
整体上来看，全新一代瑞虎7和瑞虎7 Pro延续了奇瑞SUV家族式设计，整车的设计更时尚和与时俱进，在同级别竞品中来说颜值算高的。内饰方面，全新一代瑞虎7与瑞虎7Pro两款车保持一致。
此外在尾部造型上，奇瑞瑞虎7的原创程度也颇高，犀利的尾灯不仅充满视觉冲击力，更与动感的前脸遥相呼应。
全新一代瑞虎7的车友也能一眼便能认出，希望奇瑞品牌代表国产的品牌会越来越好。我会一直支持全新一代瑞虎7。
10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7
1、动力方面就有两套可选，首先是5T+9CVT的组合，最大156马力，峰值扭矩为230牛·米，可以享受10年100万公里延保。然后是6T+7湿式DCT的搭配，最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米。
2、先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型，官方指导价99万元。
3、第一点是主驾驶的车门扶手，这个跟瑞虎8的新款是几乎完全一样的，很好用，一则是关门的时候很好用力，二则是在长途行车的时候，左手可以很自然的放在这个扶手上，很自然也很舒服。
