摘要：
本文目录一览：1、途昂330动力评测怎么样?2、大众途昂380豪华版怎么样?... 
本文目录一览：
途昂330动力评测怎么样?
以2020款途昂为例，330TSI车型和380TSI搭载的都是0升直列4缸涡轮增压发动机。只不过调校是不同的。也就是说，虽然两款车的发动机是一样的，但是厂家调校的不同就会导致两款车的功率是不同的。
途昂330的动力怎么样？0T低功率发动机，最大输出186马力，全功率。
途昂330TSI搭载20T低功率发动机，仅适用于两轮驱动车型匹配7速湿式双离合变速箱，动力略弱车身尺寸方面，长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当内饰方面，上汽大众途昂采用了。
途昂330和380的区别主要在动力性能和四驱系统。380版途昂动力更强劲，道路适应能力更强，配备适时四驱系统，适应更多路况。30版途昂采用两驱系统，动力表现相对较弱。外观上两者相似，但380版途昂更具力量感。
途昂330变速箱总体来说个人认为还是可以的，优点是可靠性不错维修保养成本相对第，缺点是技术方面一般：这款车延续了大众的设计理念，前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计，并且与前大灯相连。
大众途昂380豪华版怎么样?
途昂380四驱豪华版：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。
大众途昂380：途昂报价30.89-589万元。大众途昂拥有丰富的标准驾驶辅助功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了大众途昂X的“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，大众途昂X采用直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162KW，最大马力220Ps。
途昂380豪华版搭载0TL4涡轮增压发动机，最大马力达220ps，最大扭矩达350N.m，配备7挡双离合变速箱；途昂380豪华版官方给出的油耗是7L\/100km。
途昂x380四驱豪华版这款车不错。途昂X 2021款380TSI 四驱豪华版的上牌费为500元，购置税为26726元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为11566元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为31万元。
途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。
起步就是高功发动机，拒绝小马拉大车 在大5座suv市场，动力匹配参差不齐，部分搭载低功率发动机的车型，很容易陷入小马拉大车的窘境，用车体验不够友好。
大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装大发动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。
驶上高速之后，途昂就开始源源不断带给我好感。
