摘要：
本文目录一览：1、全新大众途锐2019试驾怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、全新大众途锐2019试驾怎么样?
- 2、大众新途锐试驾评测怎么样?
- 3、进口大众途锐2019试驾怎么样?
- 4、大众途锐2.0TSI锐翼版:试驾感受不错,能文能武
- 5、试驾:开着大众途锐穿越雪原,2.0T的动力真的够用吗?
全新大众途锐2019试驾怎么样?
1、大众途锐试驾评测如下：途锐用的是MLB纵置平台，途昂是MQB横置平台，前者和Q7卡宴共享平台，后者则是和途观高尔夫等共享平台。
2、躲闪腾踱，大众途锐拥有了翻山越岭的外形指标，具备了能够不伤前、后杠和底盘的通过性外观硬指标。在我们试驾的河床上，途锐表现得十分不错，整个底盘没有受到任何冲击和伤害。看过了具备越野外观的途锐，再来看看四驱系统。
3、全新途锐在外形设计年轻了不少，更加符合现代人的审美。
4、而今天鹏哥试驾的是这位“老大哥”的最新版本，看到这款车型，更是让鹏哥想起来前段时间引起话题的梗“爷青回！”，这就是今天的主角，大众途锐eHybrid。
5、全新途锐会在年内上市，它重新诠释了大众的旗舰地位，新途锐以靓丽的外表想必早已吸粉无数了吧，不少网友们还表示：你长这么好看让奥迪Q7怎么办。
大众新途锐试驾评测怎么样?
全新一代大众途锐评测还行，具体如下：全新一代途锐引进了\新锐风格\和\雅境风格\两种内饰选择。
全新大众途锐测评：大众全新途锐的外观跟大众t-prime概念车较为相似，前脸采用了全新的进气格栅搭配分体式设计的Led头灯，而led光源尾灯及22英寸的银色轮圈也让新车更显年轻。
全新大众途锐2019试驾感觉如下：外观方面：新车长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm。
进口大众途锐2019试驾怎么样?
全新大众途锐2019试驾感觉如下：外观方面：新车长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm。
大众途锐试驾评测如下：途锐用的是MLB纵置平台，途昂是MQB横置平台，前者和Q7卡宴共享平台，后者则是和途观高尔夫等共享平台。
这台0T途锐有着宽大的座椅，支撑性一直有着大众的特征，座椅的配置还是值得称道的，除了腰部支撑外还配有座椅加热和通风功能，如果你不在意高配车型的按摩座椅外，它真的能应对大多数环境了。
第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。
试驾前一天，大众途锐eHybrid正式宣布上市，凭借插电式混合动力系统的加持，使其拥有超过0T V6版本的动力，却有着非常节能的油耗表现。 #爷青回！ 这个小标题用来形容大众途锐eHybrid，鹏哥觉得再合适不过了。
大众途锐2.0TSI锐翼版:试驾感受不错,能文能武
这套空气悬挂对于细碎颠簸过滤的很充分，面对山路较大的起伏，车内乘员也感受不到路面颠簸，途锐优秀的越野能力体现在具备极佳的行驶驾驭感。
尽管这台0T锐翼版车型不是所有途锐里的顶配车型，但是，依然配备了空气弹簧，无论是悬架高度还是软硬，均可调。
再说内饰部分，途锐把这种精致实用派的印象延续到了车内。
与大多数消费者相同，笔者在试驾这款0T途锐时最大的担心就是动力，毕竟账面数据与车辆相比起来略显平庸，不过在试驾完成之后，这种印象立刻得到了改观。
试驾:开着大众途锐穿越雪原,2.0T的动力真的够用吗?
1、其实，此次试驾我最想体验的就是途锐的全轮转向功能，其功能就是在时速37km/h以下时，后轮会向前轮相反方向进行转向，这个功能在家用车上非常少见。但遗憾的是，我们所试驾的车型为 0TSI 锐翼版，并没有搭载此项功能。
2、T大众途锐发动机的马力最大能够达到245，扭矩能够达到370，加速时间也非常的快完全没必要去加0T。
3、途锐是德国大众生产的SUV。途锐的名字来自撒哈拉沙漠周围一个叫途锐的民族。新款途锐有两种发动机可以这样区分。一个是功能强大的版本一个是相对普通的版本但是普通的版本并不普通。0T涡轮增压发动机已经很厉害了。
4、T的途锐很值得买，因为相比0T，0T的途锐既经济又上档次，所以性价比还是很高的。为什么觉得0T的途锐值得买？我慢慢给你分析一下：1。个人认为途锐是披着公家外衣的平民豪车。
5、途锐0T的后45度尾部看起来很敦实，灯组挺漂亮 排气采用了双边单出，这样还是低调点，还好没有整双边双出，0的动力实话还是基本够用的。
6、展现了出众的越野性能，给予驾驶者更强信心。截然不同的多路况冰雪体验，途锐作为豪华SUV，展现出了出众的越野性能，V6的动力和四驱的坚持，让野性的底蕴依旧得以传续，硬派家族基因完美延续，既能巡航代步，又可从容穿越。
