摘要：
本文目录一览：1、2023年上半年:自主车企的荣光与压力2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年上半年:自主车企的荣光与压力
- 2、转型新能源成功的车企
- 3、持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?
- 4、新能源汽车时代,中国品牌向上终于熬出头!
- 5、新能源转型的三大流派之战
2023年上半年:自主车企的荣光与压力
1、奇瑞汽车此前在传统自主车企一向低调，2023年凭借出口业务支棱起来了。公开数据显示，今年上半年，奇瑞控股集团累计批发销量645万辆，同比增长56%。
2、长城汽车在上半年与比亚迪的矛盾闹得沸沸扬扬，但不可否认的是，作为曾经自主品牌的一哥，长城汽车已经没有了往日的风光，曾经借助SUV浪潮不断刷新销量新高，如今哈弗H6早已经被比亚迪宋系列斩于马下。
3、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。
4、上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。 文/《汽车人》张敏 2023年上半年的汽车市场，竞争烈度前所未有。 国外同行说中国有100家新能源车企，这个数字已经不能反映现实。
5、上半年，消费需求持续走低、“价格战”让不少上市车企牺牲盈利，江淮汽车为什么能跑赢？ 2023上半年，中国车市承压前行。中国汽车流通协会统计数据显示，今年1-6月，市场需求持续走低，并且在6月市场需求指数跌至40%以下。
6、比亚迪之外，传统自主车企中增幅最大的，是广汽。传祺和埃安品牌半年上险量达到38万辆，一举超过了长城、五菱和奇瑞。
转型新能源成功的车企
1、纵观当前国内的车企状态，广汽埃安是除了比亚迪之外，转型新能源路线最为成功的车企。AION S具有稳定的产品表现，对于家用场景而言非常适合，20万内的售价也更为亲民。
2、相较于魏牌在新能源领域的披荆斩棘，吉利中高端新能源系列“吉利银河”也被视为吉利开启新能源全面转型的标志，其首款车型吉利银河L7更是吉利新能源转型路上的一款关键车型。
3、月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。
4、其实，在向新能源汽车的转型中，现在的长安汽车已经初见成效。根据最新的销量数据显示，在7月份，长安自主品牌新能源汽车销量达到了39513辆，同比大增689%，远超新能源汽车市场的平均增速。
5、年是东风汽车成立20周年，过去20年，东风日产引领合资车企向上生长，不断发展；如今，东风日产累计用户超过1500万，线下网点覆盖92%以上的城市。
持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?
过去五年，路特斯完成了“Vision 80”计划的上半场，面对电气化、智能化变革，路特斯成为了全球三大超跑品牌中最先全面All in电动化、智能化转型的超跑品牌。从目前来看，路特斯仍在加速向电气化的转型。
月29日，路特斯在上海举办了一场名为“Lotus Day”——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华的活动，并且据悉，这是路特斯首次在国内举办用户盛典活动，而此次活动的成功举办，也为路特斯未来在国内汽车市场的发展，正式定下了基调。
路特斯在过去5年完成了体系化变革，在以“中英双引擎”为核心的全球布局基础上，构建起顺应产业转型潮流、迎合用户出行需求的研发、制造与服务体系，为全球用户带来焕然一新的纯电豪华体验。
但随着57台纯电超跑SUV路特斯ELETRE的中国首批交付，路特斯已经顺利完成了2018年提出的Vision 80十年品牌复兴计划“上半场”的任务。
在路特斯75周年庆典上，中国车主迎来首批ELETRE正式交付。88万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。
新能源汽车时代,中国品牌向上终于熬出头!
1、燃油车时代，合资品牌有着强大的技术壁垒和品牌壁垒，导致了自主品牌无论怎样发力都不可能绕开合资品牌背后的国际汽车大厂在发动机、变速箱以及底盘方面的几十年的积累。
2、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，时间的朋友主讲人罗振宇成为了比亚迪500万位车主。作为全球首家达成这一里程碑的车企，这不仅代表了比亚迪获得的巨大成就，更展现了中国汽车品牌不断向好的决心与信心。
3、新能源车市场的持续向好，给新势力车企带来了很好的发展机遇，在刚刚过去的8月份，理想、蔚来、小鹏、哪吒等车企的销量成绩都不错，均超万辆。不得不说，8月份新势力品牌的车型确实很受市场欢迎。
4、进入到2023年，比亚迪汽车依旧延续月销20多万的劲头；理想汽车销量持续提升；吉利、长安、奇瑞等传统自主品牌也开始全面布局电动化。
新能源转型的三大流派之战
1、新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？相比于换电 个人更看好充电。首先，就当前换电的发展速度和充电的发展速度来看，充电市场已经处在快速增长阶段了，而换电市场还没有成形。
2、考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。
3、虽然宝马树了“电动化、数字化、循环永续”三个战略方向，但整个新能源战略，取决于NK平台的成功与否。只要NK1叫得响，随后24个月，宝马将迅速投产同平台的6款车。
