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中国500最具价值品牌车企占25:一汽排首位,理想未上榜
1、通过观察不难发现，在25家入围车企中，商用车品牌占据了1/3席位。其中，福田汽车以20478亿元的品牌价值在这一细分领域中排名第一，而解放以11876亿元位列其后。
2、全球汽车公司市值榜：蔚来第理想1小鹏19 2022中国500强企业排名列举如下： 中国平安保险（集团）股份有限公司。 华为投资控股有限公司。 正威国际集团有限公司。 恒大集团有限公司。 腾讯控股有限公司。
3、正如豪华车榜单会遗留诸如奥迪、凯迪拉克这些有名的品牌，主流车榜单同样也有“健忘症”，作为国内市场霸主的一汽-大众居然没有上榜，高尔夫、宝来、迈腾等表示不服。
4、上榜车企中利润排名前三的是宝马、丰田、Stellantis集团，2022年净利润分别为187亿美元、181亿美元和1768亿美元。
销量暴跌,进口车退出中国市场还会远吗?
没有一家企业愿意痛痛快快的离开全球第一大市场，Jeep们也不例外。无论因何种原因出走，以纯进口方式重返都是他们的一条退路。铃木，DS，三菱……这些已经或即将退出中国市场的品牌，或许都认为这是留在中国的一种方式。
进口车市场销量不断下滑，份额到底被谁抢走了？钟叔驾道认为，一是品牌国产车型增多，销量回流到国产销量统计口径；二是新势力品牌的崛起，一定程度上抢占了豪华品牌的市场份额。
上一年疫情对车市的影响人尽皆知，各种不利于销量的消息频频流出，许多车企都面临着销量腰斩的情况，甚至有车企因为这样突如其来的黑天鹅事情而不得不选择退出国内市场。一时间让本不殷实的车市雪上加霜。
这也说明了国产车在豪华车市场的影响力还有待提高。目前，国内豪华车市场，只有蔚来、红旗等车企涉足，其它车型很难冲击到售价50万元以上价格区间，这也导致豪华车进口数量始终居高不下。
还算是较为稳定，稍微有些下滑，不过也在情理之中。而且3月份市场明显向好，预估能够回归正常水准。但是对于进口车的市场，好像就不一样了。
官宣!C级车“保值率”最新排名出炉:奥迪A6L垫底,奔驰E级上榜
奥迪RS红旗H凯迪拉克XTS、宝马M5和英菲尼迪Q70L位居16-20位，其中奥迪RS红旗H7和凯迪拉克XTS的一年保值率也都超过了70%，但它们的“持续”保值能力有点差，五年保值率都低于50%。
其中，奔驰E级排名榜首，其三年保值率超过了6成，而丰田皇冠、宝马5系排名前三，奥迪A6L排名第四，它们三者的保值率也都在5成以上。
都说“珍贵的东西是稀有的”。由于这类车型数量较少，所以在汽车保养率排行榜上都比较靠前。保养率最高的前三款车型分别是华晨宝马5系、北京奔驰E级和一汽奥迪A6L。
最后是中大型轿车，上榜车型多为豪华车，其中三大豪华轿车全部入榜前五，奔驰E级排名榜首，宝马5系排名第三，而奥迪A6L也是入榜前五，其三年保值率都在55% 以上。
图中数据为第三年保值率 合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到745%、701%。奔驰E级强势挤掉上月排名第三的凯美瑞，其保值率为70.25%。
不过，相对于奥迪和宝马汽车来说，奔驰汽车的保值优势还是很不错的，而其主打轿车奔驰E级的保值率表现最好，然后是奔驰GLC以及奔驰C级。
