摘要：
本文目录一览：1、现代帕里斯帝来了,配V6引擎+纯进口,售29.88万起2、... 
本文目录一览：
- 1、现代帕里斯帝来了,配V6引擎+纯进口,售29.88万起
- 2、提车至今三周年帝家GL使用感受,人生中的第一辆车
- 3、韩国车企放大招了,大型高端家庭SUV帕里斯帝来了。
- 4、吉利汽车新帝豪内饰,空间,配置,动力怎么样,舒适
- 5、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
- 6、帝豪汽车怎么样?综合评测及用户口碑分析
现代帕里斯帝来了,配V6引擎+纯进口,售29.88万起
1、在2020年北京车展上，来自现代汽车的全新中大型7座SUV 帕里斯帝正式上市，价格区间为288-398万元。价格和其尺寸级别相当的汉兰达、途昂这些车型很接近，但是，这是一辆搭载了5L V6发动机的原装进口SUV。
2、在9月26号开幕的北京车展上，现代 帕里斯帝正式上市，新车售价区间为288万—398万元，共推出3款配置车型，与此前发布的预售价31万—36万元相比，价格上有所下降。
3、北京车展中，现代 帕里斯帝正式上市，新车共推出了三款车型，售价区间为288-398万元之间，动力上搭载了5L V6发动机，从售价和动力配备上看，作为一款纯进口的中大型SUV，现代帕里斯帝还是非常厚道的。
4、硬件方面，帕里斯帝搭载5L V6发动机，型号为G6DC。最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m，传动系统部分，与之匹配8挡手自一体变速箱。
5、整车进口和海外版保持一致，又大又猛，5L排量V6的发动机，售价288-398万，矛头直指汉兰达，我瞬间就有兴趣讲一下了。
6、说一款比较冷门的SUV车型，5升V6发动机，8AT变速箱，整车进口，价格288万元起售。看到 帕里斯帝这四个字，估计很多人有点懵。这款车是韩国现代旗下的一款中大型SUV，它的出现标志着现代在国内的进口业务重启。
提车至今三周年帝家GL使用感受,人生中的第一辆车
1、帝豪GL的进气格栅采用了吉利家族特有的水涟漪式设计风格，车身侧面的凹凸槽从车头贯穿到车尾，看上去简洁有力。溜背式车尾造型又为整部车增添了不少轿跑的气息，整个外观看起来运动不失沉稳。
2、实在太窘迫了。一直想买辆车，可是迫于经济压力，手头实在没有宽裕的钱来来支付高昂的费用，还有新车上户口以及各种保险费用，路过4S店看到别人的车也只能是看看。
3、人生的第一辆车，一不小心梦想照进了现实，激动难耐，交一篇及时的作业。
4、自己的第一辆车，自己也没存下来什么钱，也不想用家里的钱。买个理想价位的车挺好。
5、差不多两个没洗车了脏 我喜欢这只大鸡腿 多功能方向盘好用又方便 后排空间坐三个人没问题大到你想不到[嘻嘻][嘻嘻]提车时的大红包还挂在车里，代表着博越出行一路平安。
6、真好看，蓝色的很霸气，前脸说不出的大气，我真不知道这是个啥车，请原谅我这个纯小白。1我是一个搬砖工人，终于买了辆车既可以搬砖又可以家用，好划算啊，我简直是省钱小能手。
韩国车企放大招了,大型高端家庭SUV帕里斯帝来了。
1、现在是年年有车企挑战神车汉兰达，是回回没了下文，在7座SUV市场里已经鲜有对手。现在销量已经疲软好久的韩系车也来搅局了，而且这次下了血本，现代把专供北美市场开发的，中大型SUV 帕里斯帝弄到国内来销售了。
2、动力方面，帕里斯帝搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为336N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。
3、车侧一面，由于帕里斯帝早前多用于北美市场销售，因此它的侧颜姿态也会有着形似美系车的力量与硬朗之气。就像它那平直顺延的腰线，既能拉伸它的整体视觉感；同时又能和粗壮的四条立柱共同构成一副肌肉型男的模样。
吉利汽车新帝豪内饰,空间,配置,动力怎么样,舒适
1、车内空间：吉利帝豪车的车内空间还是相当宽敞的，尤其是头部和腿部空间比较舒适，而且座椅材料也比较舒适。此外，前后排座椅的贴心设计极具人性化，比如后排座椅可以四分五裂翻倒，以便于放置更多的物品。
2、此外，吉利新帝豪配备了一套高性能音响系统，音质效果也非常出色。动力方面，吉利新帝豪提供了涡轮增压和自然吸气两种动力选择。其中，5T发动机搭配的7速双离合变速箱，使得整车动力响应迅速，驾驶时非常灵活自如。
3、其次，内饰风格。吉利帝豪的内饰设计同样不错，整体风格简约大气，并融入了时下流行的科技元素，各种功能区域合理划分，操作简单方便。车内空间方面也非常宽敞舒适，无论是长途旅行还是家庭自驾，都能满足乘坐者的需求。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
1、帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
2、正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400公里。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。
3、吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
4、帝豪新能源ev450续航里程达到450公里：帝豪EV450可以看做是EV300的升级产品，前脸依旧是家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部采用了封闭式的处理以彰显其新能源的身份。
5、帝豪ev450真实续航里程还不错，可以续航450公里：帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。
帝豪汽车怎么样?综合评测及用户口碑分析
1、帝豪的方向盘电子助力，很轻，女司机也可以轻松驾驭，方向指向性清晰，路感较好，没有太多的空隙，低速轻盈，高速变沉。
2、吉利帝豪外观好看，车内空间大，乘坐感差1吉利帝豪在外观方面，采用了熏黑式的前格栅，前格栅与大灯连成一体，使整个汽车更具有视觉冲击力2车内空间表现让人满意，后排留有一拳的空间，超大的后备箱空间，可以满足日。
3、综合评价：总体而言，吉利帝豪车还是一款相当不错的入门级轿车。
4、性价比非常高。此外，帝豪车还经常推出优惠活动，可以让消费者享受更多的优惠。 用户口碑良好 帝豪车在国内消费者中享有良好的口碑，消费者对帝豪车质量的评价也一直很高，认为帝豪车是一款值得信赖的汽车。
5、在驾驶感受方面，帝豪EC8表现也算不俗。底盘调校比较舒适，悬挂调教较为柔软，经过不平路面时可以较好的吸收冲击力。而且，在高速行驶时，车辆的平稳性和舒适性表现也很杰出。
6、帝豪GS是一款由吉利汽车推出的紧凑型轿车。自2019年上市以来，受到了不少消费者的关注和青睐。那么，这款车质量如何？我们来详细评测一下。
