摘要：
本文目录一览：1、怎么培养汽车安全感2、汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值... 
本文目录一览：
- 1、怎么培养汽车安全感
- 2、汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值
- 3、10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
- 4、预算八万,这几款国产代步车省油又舒适,给足安全感
- 5、试驾一次就提车!新飞度以实力演绎有空间有动力更有安全
- 6、微型纯电动车没有安全感?奇瑞小蚂蚁听了直摇头
怎么培养汽车安全感
舒适的座椅和稳定的行驶感让我感到在汽车里非常安全。 制动器的灵敏度和空气被循环得干净的车内环境给了我安心的感觉。 隔音效果很好，所以车外的嘈杂声，暴雨、暴风等天气现象都不会影响到我的安全感。
善于观察：学会利用后视镜、倒车雷达等设备观察道路的情况，注意听汽车的声音，在确认驾驶范围内安全的情况下，驾驶会更有自信。开车多久没恐惧感？这是因人而异的，每个人的情况不同。
其实就是心理作用，既然坐上他的车，他开车的时候比你更用心去开车，因为你的安全也是他的安全。
问题一：如何保证行车安全 保持车距，中速行驶，在路口或则人多的地方提前减速慢行。开车时候眼看四方，耳听八方。车子各行其道，不要越道行车，强行超车。
ACC的出现，让高速巡航驾驶更加悠然自得，也极大程度上在便利之余给车内成员带来安全感。尽管更多家用轿车选择前轮驱动，但不可否认四轮驱动的汽车在稳定性更胜一筹。
汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值
「对撞测试」能最直观的开到哪台车或哪种车型的安全性更高，但是这种测试实则没有意义。
第一，看测试的适用范围，如果是全球车型，那么无论是最严苛的IIHS还是国内的C-NCAP，对于我们来说都是具有参考意义的，不过作为安全性的比较，还是应该选严苛的。
另外从事故的比例也可以看出前方碰撞测试的重要性，据统计，67%的事故是在正面发生碰撞的。
汽车碰撞测试真的有用，因为在碰撞的过程当中他会集合力度的大小和材料的不同来测试。测试以后再检测材料的损坏程度，如果材料硬度或者是其他的性能不达标，那么就会在后边的测试材料中增加它的硬度和性能。
10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
从实际结果我们可以确定，别克威朗Pro在经过10万公里磨合之后，各个硬件之间的衔接变得更加紧密高效。
从别克威朗Pro的测试结果来看，无论冷启动还是多次衰减测试，该车的刹停距离始终保持在40米内，即便历经了10万公里的测试，最多也只增加了3%的距离，而中汽研实验室的考评标准，则是增加不超过5%。
其实很简单，一台车油耗的高低，取决于低发动机、变速箱工作的状态好不好，通过后续测试检查我们也可以看到，别克威朗Pro历经了十万公里测试后依然保持的不错，可见其品质的可靠性。 说完油耗经济性，我们再来看看安全层面。
预算八万,这几款国产代步车省油又舒适,给足安全感
威驰 官方指导价 6881118万 级别 小型轿车 一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步买菜接送小孩威驰有丰田的品牌加持，省油耐用是其最大的特点一款小型车。
守护驾乘人员 健康 ，逸动PLUS比一般的代步车更花心思。荣威i5 “低油耗大空间”似乎已经足够概括荣威i5。89万元起的售价，百公里油耗低至5L，买车不难养车也轻松。
第二款：长安CS75 PLUS 经销商报价：29-199万外观方面，前脸中网采用了机翼形态星石装饰，搭配横向纵向延伸的红色装饰亮条，配合全系LED冰晶前大灯和贯穿式凤凰火焰尾灯以及运动双色轮毂，整车视觉效果非常出色。
吉利帝豪这款车的空间大，值得推荐。对于现在的消费者来说，对购买汽车的空间要求非常大，因为作为家用代步的话，汽车空间的大小直接决定汽车的使用品质。
同时，其使用了黑色+红色拼色的设计风格，并在多处加入镀铬元素进行点缀，既增加该车质感又提升其年轻气息。
质量也是稳定可靠，作为一台家用代步兼买菜车，真的是省油省心，完全可以胜任的。当然，如果不喜欢厢车，本田锋范也是一个不错的选择。
试驾一次就提车!新飞度以实力演绎有空间有动力更有安全
如10万级车型中的新飞度，就是这样一款高价值车型，试驾一次就能双击俘获驾驶者和乘坐车，因为无论是驾趣还是实用性，都实在太香了。
这次长沙试驾的飞度是广汽本田4月底上市的新飞度，上市指导价68万元-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了多达24项提升。飞度已经历经四代进化，拥有全球超800万、国内超140万年轻用户的拥趸。
就在4月底，广汽本田新飞度上市，指导价68-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了24项升级，再次刷新大家对两厢车的价值印象。
微型纯电动车没有安全感?奇瑞小蚂蚁听了直摇头
1、简单来说，这次奇瑞是以小蚂蚁为杠杆的支点，在杠杆两侧进行悬挂重物测试，从而考验小蚂蚁车身的承压能力；这种测试对于大型硬派SUV来讲并不困难，但对于小蚂蚁这种微型纯电动车型来讲还是很有挑战性的。
2、实际上，车辆的安全性与车型定位、车身尺寸并没有直接关系，只要肯下“狠料”，重视车身安全设计，在安全性方面的下限就不会低。
3、另外，小蚂蚁还采用了电子稳定控制系统、主从式悬架等多项安全技术，从而保证了行车安全。在“阿基米德杠杆原理”的挑战中，我们看到，这项挑战对于小蚂蚁纯电车的工艺发展和产品设计都起到了重要的指导作用。
4、同时W构型的设计，也为整车提供了更强的抗冲击能力。值得注意的是，奇瑞小蚂蚁在车尾部分特意焊接了一根接近车身宽度的矩形防撞梁，从而让尾部结构得到更全面地保护。
5、首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。
