摘要：
本文目录一览：1、2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%... 
本文目录一览：
- 1、2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
- 2、前3全为新能源,燃油车仍占主导地位,2月SUV销量榜解读
- 3、2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
- 4、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
- 5、2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
- 6、国产五巨头2月成绩榜:比亚迪狂甩19万台,奇瑞逆势增长
2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
1、其中，广汽丰田以126万辆的销量略占上风，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。此外，根据本田官方披露的数据，一季度本田在华累计销量为22万辆，同比下滑37%，下滑幅度仅次于日产。
2、可以说，本田2月份在华市场销量再遭“腰斩”，两家合资品牌广汽本田和东风本田均出现了大幅下滑，其中广汽本田2月终端累计销量35829辆， 同比下滑29%；东风本田2月终端累计销量38313辆，同比下滑30.2%。
3、日系三强成绩单依旧亮眼先还是从财报数据入手，上个财年，丰田、本田、日产三家营收都获得了大幅上涨，其中日产汽车合并净收入同比增幅更是超过25%。但是在营业利润与净利润方面，丰田与本田都出现了一定的同比下滑。
4、而本田汽车的全球产量下降26%，至292万台，为连续第七个月下降。其中在中国市场的产量降幅最大，同比降幅高达92%。停产还在继续 今年2月，丰田和其他汽车制造商暂停了在中国工厂的生产。
5、然而最惨的不仅是特斯拉，昔日风头无两的日本汽车三巨头，丰田、本田、日产，也成了难兄难弟。
前3全为新能源,燃油车仍占主导地位,2月SUV销量榜解读
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，在2月份超过了哈弗H6，在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆，同比增341%，增长幅度是榜单中最大的。
月高端SUV销量榜：宝马X3夺冠，多数车型同比正增长 本月豪华车榜单稍有变化，因为上榜车型的起售价格需为30万元以上，所以Model Y不列入其中计算。2月份有1款车型销量过万，即宝马X3。
比亚迪元PLUS在排行榜中位列第三，终于超过了哈弗H6，其在二月份的销量为20279辆，同比增341%，增长幅度是最大的。
月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆；新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。
在2022年2月，特斯拉Model Y凭借18593辆的数据，以及同比306%的增幅，成功的拿下了豪华SUV领域的冠军宝座，将奔驰GLC（图片|配置|询价）等传统燃油车型的经典产品远远摔在身后，近乎是奔驰GLC销量的两倍。
2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。
与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。
比亚迪海豚还是排行榜中唯一一款小型轿车，在2月份的销量达到22682辆，同比增涨169%。
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
1、目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。
2、此后，长安汽车的年度销量一度被吉利汽车超越。但是，从销量表现上看，长安汽车依然稳居自主车企销量前三名阵营。2023年2月份，长安汽车的月度零售销量，仅次于比亚迪汽车，位居同期自主车企零售销量榜第2名。
3、TOP 1：比亚迪 排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
1、而埃安2月销量则达到30086辆，同比增加253%，持续稳固行业前三的位置。当然，这里面也与埃安的促销策略有关。此外，埃安的高端品牌昊铂也将发力，从高端市场降维迎击特斯拉，后市表现值得期待。
2、排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
3、排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。
4、今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
5、新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。
6、相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。如今，从二月公布的数据来看，整体的势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的稳居第一位。
国产五巨头2月成绩榜:比亚迪狂甩19万台,奇瑞逆势增长
根据乘联会发布的2月新能源乘用车厂商批发销量快讯预估数据显示：2月份新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比预计增长30%，同比预计增幅60%左右。新能源方面，比亚迪依然是一枝独秀，领跑地位无人撼动。
Model Y连续3月第一，前五比亚迪占三席 SUV方面，特斯拉Model Y连续第三个月占据第一。要知道，Model Y上个月可以是卖了5万多台，这个月还能再卖3万台。特斯拉在30万以内纯电SUV市场的统治力恐怖如斯。
近日，比亚迪公布了2月销量成绩，一共卖出了193655辆，同比增长116%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。
