保时捷纯电动汽车评测（保时捷纯电轿车）

摘要： 本文目录一览：1、保时捷纯电动版Macan值得购买吗?2、...

本文目录一览：

• 1、保时捷纯电动版Macan值得购买吗?
• 2、保时捷首辆全电动汽车在极端测试中可在24小时内行驶3,425公里
• 3、保时捷推出的纯电动轿跑Taycan,到底值不值得购买?
• 4、试驾纯电动保时捷Taycan,时代的开拓者,不是911的继承人
• 5、?花180万买个能跑起来的电动游戏,保时捷Taycan真值!
• 6、最贵的纯电动,体验Taycan,一台没有声浪的保时捷

保时捷纯电动版Macan值得购买吗?

综上来看，保时捷Macan纯电动版的推出是非常值得期待的，一方面价格比较优惠，性价比高，另一方面其性能和配置与Tycan相比也不会差距很大，不管是受众范围还是市场接受度都要更高一些。

针对真爱或是十分值得买的。Macan是保时捷集团旗下现如今最划算的SUV，选装完新手入门只必须50多万元，宛然是一款备受关注的中小型奢华SUV。

据悉，纯电动版Macan的顶配车型Macan Turbo S，也将拥有与保时捷Taycan相同的超700马力的最大功率，预计产品分布也会与Taycan相似。

从目前所获得的关于保时捷纯电Macan的信息来看，这款车的综合实力依旧是行业顶级的水准，只是车机系统是唯一令人担忧的点。但相信保时捷有能力处理好这个点，毕竟保时捷从来不会做砸自己招牌的事儿。

针对真爱或是十分值得买的最先，保时捷知名品牌高端大气的姿势，好于BBA集团旗下的对手车系，并且保时捷Macan是纯进口汽车，而X3GLCQ5L都是有国内版次之，因为汽车发动机的调校和保时捷自主研发的变速器，其安全驾驶。

保时捷首辆全电动汽车在极端测试中可在24小时内行驶3,425公里

虽然Taycan不得不停下来进行常规充电，但保时捷表示，测试是“不间断”进行的——这意味着不需要长时间的暂停。操作过程中，方向盘上有6名试驾者驾驶，平均车速设定在121英里/小时至134英里/小时之间。

Model X 特斯拉Model X是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。

你相信吗？这些对标保时捷、特斯拉，领先全行业的智能电动黑科技，都隶属一个技术架构。 4月16日，小鹏汽车发布SEPA 0“扶摇”全域智能进化架构，集成了几乎所有智能电动车领域该有的黑科技。 何为架构？可以理解成平台的平台。

第八款：Rivian R1T - 835马力 是的，我们的电动汽车性能清单上有一辆皮卡，但不仅仅是任何皮卡，它就是Rivian R1T。即使是这辆皮卡也能在3秒内达到0-60英里/小时，这比大多数跑车都快。

展开全部 前不久，极星发布了旗下首款超豪华纯电动SUV——极星3，此次上市共提供两款双电机车型，售价分别为：680万元(长续航)、780万元(高性能)。

保时捷推出的纯电动轿跑Taycan,到底值不值得购买?

1、要不要买Taycan，可以根据个人的具体情况来决定。从多个方面考虑，Taycan是一款非常出色的电动车，以下是一些原因和拓展内容： 性能卓越：Taycan搭载了先进的电动动力系统，具备强大的加速能力和高速稳定性。

2、结语总而言之，保时捷电动跑车Taycan的上市可谓是汽车市场的一大亮点。虽然它有着一定的劣势，但是其在操控性、高速加速性能和舒适性方面都做到了较高的水平，对于保时捷品牌的粉丝而言，Taycan的实力也是相当值得期待的。

3、作为保时捷目前在售唯一的纯电车型，保时捷Taycan凭借出色的颜值确实吸引了不少消费者，但其价格相对还是比较贵。而在7月27日，保时捷Taycan同平台车型奥迪e-tron GT上市了。

4、在新能源汽车大力发展的趋势下，保时捷计划到2025年，旗下在售车型至少有一半都是纯电动或者混动车型。据悉，保时捷还将推出纯电动的Macan和和Boxster。

5、保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。

试驾纯电动保时捷Taycan,时代的开拓者,不是911的继承人

1、以保时捷911 Turbo S为例，其排放量为254克/公里。考虑到今年5%的制造商车辆不纳入平均水平的计算，以及消费者对混合动力车的强劲需求，理论上在2020年需要售出2万辆 Taycan，才能帮助保时捷抵消碳排放。

2、第二感觉就是稳。保时捷造跑车经验同样应用在Taycan上，无论是瞬间的直线加速还是过连续弯道，方向稳定可控+平衡的车身姿态，让驾驶者信心更足（我喜欢Turbo胜过Turbo S，后者动力太强，超过了我能接受的掌控范围）。

3、Taycan是保时捷拥抱电气化时代的起点，但对于保时捷而言，Taycan首先应该得是一辆保时捷，其次才是一辆纯电动车。所以在这种理念的趋势下，Taycan只有两个字可以形容——极致。

4、多年过去，我并没有等来911，却等来了保时捷的首款电动车——Taycan。 我对电动化时代的到来并不反感，但作为汽油车的绝对支持者，眼下这台正在山间穿行的保时捷Taycan却让我陷入了纠结。

5、对于内饰，911有着50年不变的设计理念：比中控台略高的仪表板，以驾驶者为中心的方向盘位置以及低矮的跑车坐姿。Taycan不仅完美诠释了之一传承，而且还加入了属于新时代的印记。

6、保时捷的这个设定，让Taycan这台电动车不仅在低速有惊人的加速表现，而且高车速下也不输一般汽油性能车。作为一款纯电动 汽车 ，充电方面的表现也是要介绍的。

?花180万买个能跑起来的电动游戏,保时捷Taycan真值!

凭良心说，Taycan 的价格挺贵的，Turbo S官价180万还不带选装。前不久张艺谋导演喜提一台Turbo，我这种打工仔的消费水平可没达到张导的程度，所以它对我来说当然很贵。

我认为值得入手。作为一家传统的豪华汽车制造商，保时捷一直致力于开发此类高性能跑车，尤其是911 GT3等可以合法脱离赛道的车型。

我们还是以王牌纯电动车特斯拉为代表，可以看到图中详细的比较了保时捷Taycan和特斯拉Model S的各项指标参数。哪怕是顶配的Taycan Turbo S的数据也比Model S要低上一些。但是价格方面，保时捷Turbo S却要贵了整整一百多万元。

可以说，Taycan至少是目前为止，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比，看看Taycan值不值得买。

首先是颜色，本次实拍的，是保时捷专为Taycan基本款设计的Frozen Berry冰莓粉车身涂装。参考官方资料，基本款还标配了LED大灯、高级双区恒温空调、多功能运动型真皮方向盘、部分真皮内饰及14向电动可调舒适型座椅。

对于Taycan车主来说，一般能够在以下几个地方进行充电：一是保时捷专属的超级充电站，二是各地区的保时捷中心，三是合作的第三方充电站，外加一个上门安装专属充电桩服务。

最贵的纯电动,体验Taycan,一台没有声浪的保时捷

对于富二代以及广大土豪来说，即使一台车的价格再高，依然有人愿意为它买单。在超跑品牌里，保时捷又做了领头羊，想买一辆纯电动超跑，目前只有保时捷Taycan这一个选择，且还是限量发售。

Taycan这款车没有声浪。Taycan是保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车没有使用发动机，搭载的是一台电动机，电动机在工作的过程中是不会产生声浪的。

泰坎，这辆车没有噪音。Taycan是保时捷推出的纯电动车。这款车不使用发动机，但是配备了电动机，在工作过程中不会产生任何噪音。泰坎：该车外观采用保时捷家族式设计，很大程度上保留了MissionE概念车的设计理念。

保时捷作为最早“踏浪”的跑车品牌，在70周年庆典上，推出了首款纯电动量产车——Taycan，标志着一代经典超跑品牌，正式迈入电动化时代。

都让人充满遐想。保时捷Taycan家族已经迎来了首款纯电动跨界多用途车（ CUV ） Taycan Cross Turismo 与Taycan GTS 。今天，我便带着对这两款车的无限希冀来到这儿，开启了一场极致的试驾体验。

厚重感，这是人们通常不会想到，也不会愿意在运动车型上感受到的体验，而Taycan GTS以一种极具说服力的方式让它名正言顺地出现在一台保时捷上，我会说这是一个了不起的成就。