摘要：
本文目录一览：1、自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?2、... 
本文目录一览：
- 1、自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?
- 2、滴滴推出“无人驾驶”出租车,首次登陆上海,你敢坐吗?
- 3、无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了
- 4、第一款滴滴定制车要来了,官方对此做出了哪些说明?
- 5、比亚迪为滴滴定制网约车D1,车企真会变成出行平台代工厂吗?
- 6、适合“跑滴滴”的3款SUV车型,开一年就能够回本,最低油耗5.9L
自动驾驶网约车热度新高,双手离开方向盘是否指日可待?
月27日，网约车巨头滴滴出行在上海开启了自动驾驶网约车（Robotaxi）的试运行，上海用户可通过滴滴APP进行线上报名，审核通过后，即可在上海嘉定区的自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶出租车进行试乘体验。
【太平洋汽车网】自动驾驶方向盘不可以不扶方向盘，半自动驾驶不可以不扶方向盘，双手脱离方向盘的最长时间大约为24秒。超过这个时间自动辅助驾驶状态就会终止。当然这个时长也要看具体交通情况和道路条件。
双手不离方向盘，物品掉落不着急捡，行车过程中，司机双手不要离开方向盘，不要一只手抽烟、或者一只手搭在车窗上，如有物品掉落可以在等红绿灯时捡起来。
特斯拉自动驾驶双手离开方向盘违法。驾驶员在15秒后会听到唠叨的声音（精确的唠叨时间间隔报道为15到30秒），这实际上意味着人们只会将手放在方向盘上。转向系统似乎也有升级，所以驾驶员会时刻留意车辆的驾驶状态。
交通法没有明确规定双手离开方向盘，但这属于妨碍安全驾驶的行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，是不允许的。
滴滴推出“无人驾驶”出租车,首次登陆上海,你敢坐吗?
我国北京上海等地区早就开始无人驾驶汽车路测了，滴滴此时推出无人驾驶出租车也是一个好消息。2019年滴滴官方就曾表示，自动驾驶出租车最快将于2020年初在上海实施，上海的用户能优先体会到自动驾驶服务。
近日，上海智能网联 汽车 规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。
首先上海滴滴的无人驾驶网约车的运营范围有限，主要集中在嘉定区的示范区域内，也就意味着哪怕你的起终点稍微跨出该区域一两步，你就无法乘坐无人驾驶网约车了。另外上下车也必须有固定的站点，就跟公交车一样。
月27日，网约车巨头滴滴出行在上海开启了自动驾驶网约车（Robotaxi）的试运行，上海用户可通过滴滴APP进行线上报名，审核通过后，即可在上海嘉定区的自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶出租车进行试乘体验。
前不久，滴滴的自动驾驶车队提供试乘体验，感觉还不错。未来普通用户有望在滴滴的 APP 上派单到自动驾驶的“无人车”，是不是很惊喜。
无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆，英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客，希望能取代按照指定路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地，这辆出租车就会根据指定的道路行走。
无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了
年7月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在一年一度的百度AI开发者大会上宣布，百度已与长沙政府达成合作，并计划于下半年在长沙测试运营Apollo Go无人出租车服务。
针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。
近日，百度自动驾驶出租车服务，正式在北京全面开放了。有需要的乘客只需要在百度地图APP或Apollo官网，选择免费试乘自动驾驶出租车，就可以体验到无人驾驶的乘车感受。
报告显示，2019年1月1日~2019年12月31日，Waymo的无人出租车（有安全员）在美国凤凰城一共跑了610万英里（约合981万公里）。2019年1月1日~2020年9月30日期间，Waymo的无人出租车（无安全员）在该地区行驶了5万英里（约合10万公里）。
有人说2019年是自动驾驶的元年，这项评估实际上非常合理。最终，随着地方政府颁发了智能网络驾驶测试执照，RoboTaxi（自动出租车）于今年在中国开始了试运行。
月20日，百度无人驾驶出租车Robotaxi正式落地长沙，用户通过百度地图、百度App“Dutaxi”小程序即可一键呼叫并免费试乘。百度此次在长沙投入了45辆无人驾驶出租车，有运营时间规定，但没有里程限制。 特斯拉，100万辆无人车即将出炉。
第一款滴滴定制车要来了,官方对此做出了哪些说明?
由于这些年出现了过一些危害司机生命的案件，所以滴滴贴心的在方向盘上配备了一件报警功能，这样也一定程度上保证了司机的安全。
网约车D1设计上了单侧电动滑门，对乘客的安全更有保障。从网约车D1的这些亮点可以看出滴滴公司考虑得很全面，网约车的服务也将进一步升级，抢占更多的市场。随着网约车的服务和完全性的提高，相信会得到更多人的选择。
可以识别如车道偏离等危险驾驶行为，也可以为司乘纠纷、平台判责提供依据。
开网约车的滴滴，终于也要入局造车了。 ？11月16日，滴滴出行举办“滴滴开放日”，正式发布全球首款定制网约车D1。滴滴这是闷声发大财亲自下场造车了吗？非也。
比亚迪为滴滴定制网约车D1,车企真会变成出行平台代工厂吗?
年11月，滴滴发布了与比亚迪合作的首款定制网约车D1。相隔937天，那支射出去的箭，终于转回来了。
当然，比亚迪与滴滴合作造D1，说明车企未必会走向一个极端，可能会多向发展。一方面用自己的造车资质和造车能力和实力，为平台定制车辆；另一方面也会打造自己的品牌，继续发力私家车市场。
那么，这一次比亚迪与滴滴的合作是全新的定制还是其他方式？而他们之间合作的车型是不是就是滴滴之前计划的D1呢？目前尚没有准确的答案。有分析人士认为，未来类似这样的合作会增多。
D1完全将用户数据截留在了滴滴手中，用户直接与滴滴产品联系，比亚迪只是代工厂。就像共享单车一样，用户只知道骑的是青桔单车，谁生产的青桔单车并不重要。
滴滴出行与比亚迪公司联手，设计出专为出行设计的网约车D1，这款D1款的车又与其他车有什么不同，而这款车由比亚迪来代工，这背后带来的又是什么呢？说明比亚迪公司已成为国内汽车制造厂的姣姣者。
老司机还觉得未来车企为网约车代工、定制产品会变得更加普遍。毕竟短短十多年汽车产业就发展这么快，再下去十几年，当汽车能够实现真正的无人驾驶的时就不需要驾驶员了，只需要网约车就可以搞定出行。
适合“跑滴滴”的3款SUV车型,开一年就能够回本,最低油耗5.9L
1、逍客17年款2TXE时尚版MT。逍客是很多年轻人比较喜爱的车型号，外观时尚空间宽大舒适。在紧凑型suv车车型号中它的操纵值得赞赏，手动档耗油量大约在6升每一百公里的水平，对于一般家庭代步工具出行都非常合适。
2、东风日产轩逸 东风日产轩逸以出色的经济性，宽敞的乘坐和后备厢空间，良好的驾乘舒适性和出色的品质，赢得了多年来中国市场的认可，也是属于比较省油的车型，再加上CVT变速箱的辅助，整体油耗表现很适合跑滴滴。
3、NO·3本田飞度 第三个给大家介绍的就是本田飞度了，也就是江湖大名鼎鼎的GK5，可谓上到99下到刚会走的人都知道这款车，有着地球梦加持的本田发动机，可谓黑科技十足，油耗表现据网友反馈只有约6L/100KM。
