摘要：
本文目录一览：1、宝能赋能下的回归之作——试驾观致72、... 
本文目录一览：
- 1、宝能赋能下的回归之作——试驾观致7
- 2、观致车的质量到底怎么样
- 3、试驾观致7:顶配卖16万多的国产SUV,到底值不值?
- 4、观致7丨宝能“压阵”,品质再升,不打情怀牌,以实力说话
- 5、轱辘试驾|没有花俏的设计,观致7要做低调的务实派
宝能赋能下的回归之作——试驾观致7
1、观致7的推出，标志着观致汽车踏上了新的征程。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊曾指出，宝能对观致的赋能是全面的、持续的。随着资源的持续注入，观致汽车正在逐步走出“隧道期”。
2、在宝能集团接手观致后，已持续投入了超过200亿元的资金以确保观致汽车稳步前行，新产品研发有序开展，三年的时间观致7终于回归。
3、而在这“半生的出走”中，观致更是经历过巨额的亏损，中外方股东撤资，也迎来了“金主”宝能的入局。
4、整体来说，放在十多万级的价格区间，观致7在各方面都达到了该有的水准，在优势方面得以继续保持。观致7的到来，起码看到了它对市场的钻研把握，当然也希望在宝能集团下，观致重新快速回归到大家视野中。
观致车的质量到底怎么样
质量 观致更是在质量上做出了极大的努力，它采用了钢板强化结构，让车身更加坚固耐用，而且，它采用了全网状复合材料，让车身更加轻便，而且，它采用了电子控制发动机，让车辆更加安全稳定。
观致汽车的质量相比其他自主品牌还是表现更好，故障投诉率低，综合来看质量可靠。观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与一家以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。
虽然观致的质量确实不错，甚至超越了一些合资品牌，得到了消费者和媒体的一致好评，但销量却十分惨淡，可谓是叫好不叫座的代表车企。虽然观致旗下的车型质量确实不错，但被视为自主品牌中最好的车型，实在是有些牵强。
观致5是一款质量不错的车型。观致5在设计和制造过程中，都体现出了对高质量和细节的关注。首先，从外观设计上看，观致5采用了现代简洁的设计语言，线条流畅，整体造型大气而不失细腻。
观致3二手车质量还行：质量一般，外形可以，太小众了，保值率低。 在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了；盈利不是实力的象征，影响力才是。
试驾观致7:顶配卖16万多的国产SUV,到底值不值?
1、观致7采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，整体调校偏硬，开起来路感比较清晰，比较符合它运动SUV的定位。另外值得一提的是，观致7的隔音非常不错，风噪和胎噪都抑制得很好，在城市道路上速度跑到80km/h，车内非常安静。
2、观致7外观方面的亮点还有硕大的轮圈，起步车型就已经采用了18英寸轮圈，中配和顶配车型的轮圈尺寸则直接升级至19和20英寸，这在同级别车型中实属不多见。
3、通过此次试驾，能够看出观致在这款新产品上做出了很多的改变。比如更加厚道的用料、丰富的配置、前卫的设计等，除了空间可能不太满足国内消费者的需求外，方方面面都达到了主流的水平。
观致7丨宝能“压阵”,品质再升,不打情怀牌,以实力说话
1、现在，它来了。由宝能集团赋能观致汽车后推出的首款战略性车型——观致7，将在8月27日开启预售。而这一代的观致7也没有弄什么噱头，情怀牌也不打了，准备靠实打实的品质实力来获得市场的认可。
2、观致7虽然是宝能观致的首款车型，但是从身影上我们依然能看到之前不少观致5的身影。当然，事实也确实如此，观致7就是在观致5基础上重新升级的一款车型，如果换在其他品牌上，或许这样的升级只能叫改款车型。
3、内饰观致7在内饰上的亮点是智能化，全液晶的仪表和形似ipad的中央大屏，16寸的中央大屏诚意十足，时下流行的OTA在线升级功能也能完美支持。但是使用上能否较之于之前的系统有脱胎换骨的提升还不得而知。
4、在行业大谈“活下去”时，大谷俊明对宝能汽车和观致的未来充满信心，他认为有两个原因让他们保持竞争优势：一是宝能集团多元化产业的协同效应，二是宝能的资金雄厚。
轱辘试驾|没有花俏的设计,观致7要做低调的务实派
1、个性是肯定有的，好不好看各位说了算。观致7的车侧设计颇为简洁，新车车顶微微下倾，搭配20英寸旋风造型轮毂以及悬浮式车顶，进而营造出不俗的运动气息。
2、虽然本次试驾我们并没有针对这套四驱系统做专门测试，但在通过一些轻度越野非铺装路面时，配合低速L档和陡坡缓降功能使用，还是能够有效提升驾驶者信心。总的来说，2021款探界者在产品力上，表现出了足够的竞争力。
