摘要：
本文目录一览：1、落后于竞争对手,电动化亟需突围,奥迪向中国车企求援?2、... 
本文目录一览：
- 1、落后于竞争对手,电动化亟需突围,奥迪向中国车企求援?
- 2、中国车企排名前十名——解析中国汽车市场现状
- 3、为什么别克在美国的销量这么低?披着美国外壳的“中国”车!
- 4、国产车排行榜前十名品牌
- 5、依赖程度高达78.94%,全球车企中最依赖中国的品牌竟然是它!
落后于竞争对手,电动化亟需突围,奥迪向中国车企求援?
1、对于这一点，奥迪官方也有着清醒的认知。此前，大众汽车集团首席执行官奥博穆曾在资本市场日上公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题。目前，奥迪高度依赖中国市场。
2、最有可能的应该是吉利，它是最欧洲化的中国品牌，本身旗下也有沃尔沃这样的欧洲豪华品牌，也有与奔驰合作的电动化***art，转型电动化之后的路特斯也在日渐崛起。不管是与欧洲品牌合作，还是与豪华品牌合作，吉利都是轻车熟路的。
3、作为第二大车企的大众，也不甘落后。先是子公司奥迪被证实将与上汽集团合作共同开发电动车；之后大众又宣布将与小鹏合作开发电动车，并入股小鹏。
4、”上汽集团副总裁、上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰透露。截至目前，奥迪中国、上汽奥迪和智己汽车三方并未针对此事作出明确回应。但可以看到的是，奥迪正竭力打破电动化落后的被动局面，不断变更姿态寻求市场变局。
中国车企排名前十名——解析中国汽车市场现状
1、第十名是吉利英伦汽车，2018年销量为40.9万辆。它在国内汽车市场中以高科技、高品质、高时尚度的特点独具一格，是具有强烈竞争力的企业之一。
2、作为国内老牌自主车企，长安在刚刚结束的2月中同样取得了极为出彩的成绩，自2017年开启第三次创业-创新计划开始，长安一直全力推进新能源战略的实施，以满足新时代用户需求。
3、第六名：长城汽车 长城汽车在2021年上半年的销量达到了83万辆，位列全国汽车销量排行榜第六。其主要产品包括哈弗HWEY VV7等，其中哈弗H6连续多年成为中国SUV销量冠军，备受市场认可。
4、第十名：吉利汽车 吉利汽车成立于1986年，是中国大型汽车集团之一。主要产品包括帝豪、博越、缤越等车型。2019年，吉利汽车销售量达到超过92万辆，占据国内汽车市场的5%份额，位列国产汽车品牌排行第十。
5、上海汽车是中国主要的汽车制造企业之一，拥有多个品牌，包括上海大众、上海商用车等。上海汽车致力于打造适应市场需求的汽车产品，推进产业结构调整和可持续发展。
为什么别克在美国的销量这么低?披着美国外壳的“中国”车!
而别克在他们心目中明显要比雪佛兰高一个级别。其实在美国，别克已经基本处于被人打倒等队友扶的状态，在销量上跟雪佛兰比完全不是一个量级的。
销量差，市场地位低，商业价值更低，所以我们很少在好莱坞电影里看到别克车。就像国产电影，大投入大制作，没人会请一个不知名的六线明星来演主角。另一个是与雪佛兰、福特相比，别克品牌没有那么强的品牌信仰和群众基础。
首先，对于别克在美国的口碑，我想用冰火两重天来形容。相对于国内市场炙手可热而言，在美国本土通用可谓是 “老气”，“无聊”还有“呆板”的代名词，并没有得到美国人的青睐，销量并不怎么好。
国产车排行榜前十名品牌
1、十大品牌汽车排行榜红旗汽车魏派WEY奔驰特斯拉凯迪拉克吉普jeep丰田沃尔沃Volvo别克大众汽车1红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车。
2、国产的车质量好的牌子前五有红旗汽车吉利汽车长安汽车比亚迪长城1红旗汽车 综合榜单中排名前十，而在国产车榜单中则是高居第二，其质量分只有160，作为国产高端品牌的“领军车企”，红旗汽车近几年的市场表现。
3、吉利汽车 吉利汽车成立于1986年，是中国汽车行业中知名度较高的品牌之一。公司在产品研发方面投入大量的资金，以提高产品质量和创新能力。吉利汽车除了打造高质量的汽车产品外，还致力于环保、科技和社会公益事业。
4、国内汽车销量排行榜前十名品牌1上汽集团 据悉，上汽集团4月生产汽车1582万辆，同比增长 620%，环比增长 623%14月累计产量0辆，同比增长118%4月销量1666万辆，同比增长 603%，环比增长。
依赖程度高达78.94%,全球车企中最依赖中国的品牌竟然是它!
年，本田的全球销量其实是下滑的，但在国内确是为数不多保持增长的品牌之一，中国市场的占比达到了312%，由此可见本田对中国市场的依赖。
去年年中销量出来之后，我们调侃大众高度依赖中国市场，全球每卖出两台大众车，就有一台是在中国。
由于全球车企都不景气，大众集团却在中国能够逆势增长，我们猜测将来的大众还会进一步加深对中国的依赖。同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。
在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
现在，奥迪已经成为了跟奔驰、宝马齐名的一线豪华品牌，2019年它在中国市场的销量为69万辆，占了它全球销量的339%，它对中国市场的依赖度明显要高于奔驰和宝马。
不过2019年底，FCA和PSA宣布合并，两者相加的销量高达792万，将位居全球车企第四位。
