摘要：
本文目录一览：1、盘点:大众被低估的4款车!2、... 
本文目录一览：
- 1、盘点:大众被低估的4款车!
- 2、被低估的美系豪华SUV,动力比凯迪拉克更足!配置厚道
- 3、最被低估的“吉利”车:300kW+660N·m续航超7百
- 4、被低估的C级车,一口气就降5万,全系2.0T,辉昂却不火
盘点:大众被低估的4款车!
其实就产品辨识度而言，大众辉昂是那种一眼就能够被识别出品牌身份的车，它的横幅进气格栅、L型提醒等，还有保险杠上方形成贯穿的导流结构等等，都是大众品牌的标志。
第一款是高尔夫嘉旅，大众的高尔夫是国内卖得最好的两厢车，不过在高尔夫车系里面，嘉旅却成为了被严重低估的车型。一汽大众之所以把高尔夫嘉旅引入国内，自然是为了丰富消费者的选择，打造一款更具实用性的高尔夫。
容易被低估的二手车 说到可靠耐用、保值率比较高的车型，大多数人首先想到的是日系车，尤其是那些大众化的车型。其实除了这些还是有好车的，只是不常见。今天我要说的是一款很容易被低估的车，它就是英菲尼迪Q50L。
被低估的美系豪华SUV,动力比凯迪拉克更足!配置厚道
国产林肯终于来了，全新林肯冒险家，定位紧凑级豪华SUV，林肯MKC的继任者，不到25万的起售价，全系标配0T高功率发动机，看来又一个美国品牌要发力中国市场了。
这其中有一个很重要的原因就是美系豪华车越来越厚道了，就拿凯迪拉克来说，同级别车型的价位往往会比奔驰宝马低一些，而且动力配置更加强悍。
次低配贵2万元（297万元）增加了感应雨刷、自动防眩目后视镜、转向辅助灯、方向盘/前排座椅加热、电动后备厢和倒车影像，这些配置的加入会让XT4更像一款豪华车。
最被低估的“吉利”车:300kW+660N·m续航超7百
1、单电机长续航版本CLTC工况下纯电续航里程780km，不过最大功率只有220kW。
2、极星2采用前后双电机驱动布局，前后驱动轴分别通过前后轴各自的永磁电动机实现，其最大马力和峰值扭矩分别可达408Ps以及660牛米，都优于Model 3的动力输出。而极星2 仅7s的百公里加速时间与Model3也不相上下。
3、据了解，吉利ICON标配搭载一台5L涡轮增压发动机，BSG版本仅需增加3000元还可加装一台48V电动机，搭载电动机之后，系统综合功率可以达到140kW，系统综合扭矩可以达到300N·m，百公里加速仅需9秒。
4、吉利ICON是BMA平台产品，试驾车型搭载的是5TD+48V电机+7DCT的动力系统，综合功率140kW，综合扭矩300N·m，百公里加速9秒，百公里油耗7L，传动效率97%，100km/h刹停距离35米，数字挺硬核了。
被低估的C级车,一口气就降5万,全系2.0T,辉昂却不火
很多人都说现在大众在轿车市场里已经没旗舰了，但实际上，在销售市场当中，大众其实有非豪华品牌为数不多的合资国产C级车，它就是辉昂。
从配置方面来看，其实大众辉昂的性能是不输奥迪A6L，因为两款车都是大众集团旗下，并且在发动机排量上面也是相当，传动都是7挡双离合器。
目前，0T发动机算得上是C级轿车里的主流动力了。内饰上，S90走的是清新的北欧风，简约朴素，不乏高贵豪华。精心安排的功能区，加之高档木材的搭配点缀，大量皮革的包裹，都使得S90与众不同。
去年的总销量只有1万多台，平均月销也就一千出头，成为了大众旗下销量不佳的几款车型之一。
很少有普通品牌的C级车可以逆势而上成为C级车的销量霸主，像皇冠、辉昂都是卖不动的典型C级车。而这一次，因为这位昔日的C级车王销量拦腰斩，竟然还卖不过近似C级尺寸的亚洲龙，成为车市寒冬最大的一个意外。
目前2019款金牛座悦享版售价289万，尊享版售价289万，Vignale臻享版售价289万。
