摘要：
本文目录一览：1、夏天新能源车停在外面暴晒,新能源汽车夏天耐高温吗2、... 
本文目录一览：
- 1、夏天新能源车停在外面暴晒,新能源汽车夏天耐高温吗
- 2、夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
- 3、新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
- 4、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
- 5、深表同情!40℃高温已经把电动车主逼疯了
夏天新能源车停在外面暴晒,新能源汽车夏天耐高温吗
1、当然，新能源车在充电的时候最好找阴凉点的地方，毕竟新能源车在充电时只最容易发生热失控的，找阴凉通风的地方对车辆有好处。如果你担心夏天新能源车停在外面暴晒，其实可以上网买汽车专用隔热罩。
2、可以暴晒，新能源车型在高温下并不会出现危险，除了会导致车内的温度增加，对车辆的使用是没有影响的，新能源车型使用过程当中，车内不要放置易燃易爆品，由于高温的缘故，导致出现爆炸，会影响车辆安全。
3、首先，要明确的是，新能源车使用的是锂离子电池，这种电池有着比较好的耐高温性能，一般情况下曝晒不会对电池造成太大的影响。
4、新能源车因为有大量电池，长时间的高温暴晒会对电池包造成损害，影响使用寿命更有自燃的危险。而且要注意，高温暴晒时不要充电，不然会有火灾的危险。
5、没有。新能源汽车夏天暴晒没有危险，新能源汽车的温控较先进，如果汽车的传感器发现温度过高，汽车电池就会开启冷却系统，以保证汽车电池不会温度过高。
6、假如，新能源车长时间停在太阳下暴晒，电池、变压器等零部件可能会受到高温影响。
夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
1、-35万区间推荐车型：极狐阿尔法S 森林版 森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。
2、那么，新能源车也分为纯电与插电混动，该如何选择？下面我们就为大家盘点了Model哪吒U、宋 PLUS DM-i这3款可靠的新能源车。
3、长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。
4、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
5、第一款，当前最火也是最新款的小车，比亚迪海鸥，作为比亚迪海洋系列最便宜的一款，起步只要38万，10万元预算直接上顶配，加上保险所有费用都不会超。它的优点，第一，续航长，405公里，在这个级别小车里算非常厉害的。
6、江南U2的高配车型凭借智能化优势，可以拳打零跑T0哪吒V等新势力纯电小车；入门车型又拥有空间亮点，脚踢五菱宏观MINIEV、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等三门微型车。
新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
1、比亚迪汉EV是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为298万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。
2、第四名，高合HiPhi Z：高合HiPhi Z也是一款主打个性的中大型车，而参与夏季高温测试的车型为2023款5座版，通过实测，该版本的纯电续航里程为501km，续航达成率为71%。
3、森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。先说续航，它的官方续航为735km，极限高温下实测续航达524km，达成率为73%，能耗控制得也不错。
4、夏季新能源车测试结果：测试发现，50°C的高温下新能源车型续航达成率保持在66%，虽然夏季对续航存在一定影响，但远低于寒冬的低温。
5、电动汽车续航能力排行榜如下：比亚迪汉EV、极狐阿尔法S、蔚来ET智己L小鹏P5。
高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
1、在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
2、根据EV-TEST测试结果，该车在常温下（25度）的续航里程可以达到414km，高温（35度）状态下续航里程为357km，而在低温（零下7度）环境下，该车的实际续航里程为283km。
3、电动车冬天和夏天的续航里程差10-20公里。动汽车电池的最佳工作温度是25℃左右，温度过高过低都会对电池充放电产生影响。只是冬季低温对续航里程的影响更明显。所以如果夏季高温出行，还是需要合理规划路线。
4、摄氏度以下。一旦超过这样的温度范围，那么动力电池组的活性就会受到很大的影响，导致电池的放电能力下降，那么这样必然也会导致续航里程的下降。而且相对于高温，低温对电池组的影响更大。
深表同情!40℃高温已经把电动车主逼疯了
1、一望无垠的视野，明亮的座舱，视觉上和心理上的双重享受，全景大天窗几乎已经是绝大部分新能源车的标准配置，是绝对有高级感的设计。有多少车主是因为全景天窗而对新能源车一见倾心。
2、本田在去年法兰克福车展上展出了一台名为Honda e的纯电动车，小巧复古的设计，满足日常短途通勤的续航，实用的配置已经让这台“小电动”成功吸引了在场无数人的目光。
3、然而车主在实际使用之后却发现这种全景天幕的电动车却是中看不中用。虽然车企一直在强调全景天幕是可以防紫外线的，但是他却不能完全隔热。
4、这其实是温度对车辆的影响，从不同温度对于不同动力总成车辆能耗的影响曲线来看，20℃左右是所有车辆最理想的工作温度，从5℃开始电动车能耗就往上升，因为广州平均温度在5℃之上，所以广州的电动车用户不必太过焦虑。
5、北汽新能源EU260车主：冬天开暖风掉电快，充电时间也更长 在当天的采访过程中，我们见到大多数电动车车型都比较新，其中国产车型中，“年龄”最大的应该是这台北汽新能源EU260。
6、这个故障灯中间有个闪电符号，也就是提示车主，电池包内部有电漏出来了。但是在一些能够显示问题的汽车上并不会出现文字提示，可能是担心引起车主恐慌。
