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玩不通就撤!盘点除了雷诺近些年还有哪些汽车品牌“退出群聊...
铃木退出中国，原因无外乎销量大幅下滑，市场不断缩水。如今的铃木品牌已经离我们远去，但国内喜爱铃木小车的玩家群体依然庞大，不信看看港口要价30万的全新吉姆尼。菲亚特这个品牌非常值得说道说道。
雷诺退出国内市场,买雷诺这种小众车的人,会在意这点吗?
1、雷诺其实没有退出中国市场，只是雷诺把东风雷诺的股份转让给东风，东风再对东风雷诺进行重叠。也就说东风能维持雷诺现有车型的售后服务。会对现有车主有影响，但影响不大。
2、撤出市场可能车主最主要是对维修方面存在影响，但是车主也不必过于担心，即使雷诺撤出中国市场，后续如果汽车需要维修等一系列问题，直接找日产汽车维修店即可。
3、随着东风汽车对雷诺的重组，不少人关注雷诺退出还能不能买雷诺车。雷诺作为法系车，曾经在世界500强汽车品牌中位列第79，但如今退出中国市场，还是不建议购买的。
4、实事求是，总不能因为东风雷诺燃油车在中国市场失败后就否定雷诺旗下的所有燃油车。退一万步讲，雷诺的欧洲市场份额也有下降，但它的燃油车可不差，譬如雷诺旗下的MPV—雷诺Espace（纯进口）。
5、雷诺退出后，不少人都在揣测：这会不会是接下来几年中国汽车行业倒下的第一张多米诺骨牌？因为接下来的市场竞争，激烈程度前所未有。
6、但是，小型汽车在国内的市场是很小的，大家都喜欢更大更长的SUV。因此，雷诺为了分得SUV的一杯羹，在中国主要销售SUV。可是，自主品牌的崛起加大了SUV的竞争，这让原本就不擅长制造SUV的雷诺再次受到打击。
国产车越来越好,未来10年内会有哪些外国汽车品牌退出中国市场?
1、铃木品牌、大发汽车、欧宝品牌、菲亚特品牌、铃木品牌将市场转移到印度，1998年被丰田收购，逐渐退出中国市场，菲亚特品牌在中国两次与独立品牌销售合作，但最终没有逃脱退出中国市场的命运。
2、大发汽车，于2010年退出了中国3欧宝，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把欧宝在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
3、到了2020年，凯迪拉克在中国的销量已经超过23万辆，在美国本土是卖了不到13万辆。可以说：离开中国，凯迪拉克是最容易倒闭的品牌之一了。别克也差不多 比凯迪拉克还要依赖中国市场的，是同为通用汽车旗下的别克品牌。
4、在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
5、也因为接连败走中国、俄罗斯两大汽车市场，根据雷诺2022年财务报告数据显示，2022年企业全球范围内的销量（不包括俄罗斯市场）达到了1467万辆，同比呈下跌趋势，跌幅达到了4%，这也是雷诺品牌销量连续下跌的第四个年头。
6、年，由于广汽菲克持续亏损且销量低迷，STELLATIS集团决定将广汽生产的Jeep退出中国市场。但很快，Jeep出现在了寸土寸金的上海市中心，只不过这一次，已经全部换成了进口车。
