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国产车已经很强大了?但还差这一点!
这个工厂预计年产量15万辆，所生产的车不仅供俄罗斯市场，还会出口到白俄罗斯、哈萨克斯坦等附近的国家，算是迈出了不小的一步。
这从整体的驾驶感受是可以体会得到，这种技术沉淀并非短时间内可以弥补的，特别是在底盘技术上，很多国产 汽车 并没有自己研发且被认可的底盘。
首先，国产车的轻量化做的普遍不够好，而车重对油耗的影响是比发动机热效率来的更为直接。之所以国产车普遍较重，一因为国产车售价较低，成本有限，无法使用太多高成本的轻量化材料。
于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。
我们对国产车忌讳最多的，恐怕就是质量问题了。的确早期的国产车，用上三四年就会毛病不断；用上七八年，便会松松垮垮。但现在的国产车在质量方面已经好很多了，与合资车、进口车相比，没有我们想象中那么大。
国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。
入围“车界奥斯卡”,它让中国品牌挺直腰杆
近日，世界年度车大奖（World Car Awards）发布了逐鹿6项大奖的前3名入围车型，其中ORA Funky Cat（欧拉好猫）成功入围“世界年度城市车（World Urban Car）”提名。值得一提的是，这也是中国品牌首次入围该奖项。
年1月，Euro NCAP宣布欧拉好猫赢得2022年度“小型家用车类别的最佳奖”。
年3月7日，在加拿大多伦多举办的世界年度车大奖发布了其6项大奖的前3名入围车型。在入围车型中，欧拉好猫成功入围“世界年度城市车”提名，而这也是中国品牌首次入围该奖项。
作为欧拉品牌的全球化车型，ORA Funky Cat(欧拉好猫)成功入围“世界年度城市车(World Urban Car)”提名，这也是中国品牌首次入围该奖项。
摘要：钢铝混合车身，让豪华车的“专属配置”惠及广大消费者。5月16日，中国汽车行业内最高级别的科学技术奖、被誉为中国科技界汽车“奥斯卡”的中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼在北京举行。
自主车企涌进沙特***,中东兄弟爱上“中国造”
但在沙特，长安却是第一，而且起步并不算早——2019年进入沙特，竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
在中国车在澳洲已经取得了一定认可的情况下，之后是否能够进一步补足短板，引领更多中国品牌在澳洲打开市场，并是否能够以澳洲为样板进军更多的发达国家市场，我们拭目以待。
中东土豪国家们开始投资中国的智能电动车了。
这已经是中东国家近半个月以来的第二次向中国新能源车企伸出橄榄枝了。
中国新能源车企,反攻欧洲
1、而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
2、中国车企逆向研究被嘲讽贬损，外国机构逆向研究底裤都不要了？其实对于外国机构的这种做法，也是可以理解的。
3、这一情况也在近两年开始变化。中国车企开始“西天取经”，走向欧洲和北美，在外界看来，能否成功反攻第一世界也成为一家企业是否优秀的一项衡量标准。
