摘要：
本文目录一览：1、为什么总感觉中国人喜欢大众多一点,美国人喜欢丰田多一点?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么总感觉中国人喜欢大众多一点,美国人喜欢丰田多一点?
- 2、长城汽车明明口碑很好,为何还有很多人都说其没有技术呢?
- 3、国内销量第一的大众,在美国的销量很惨淡的原因是什么?
- 4、各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
- 5、为什么美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反?
为什么总感觉中国人喜欢大众多一点,美国人喜欢丰田多一点?
1、那美国人之所以喜欢丰田车，根本的原因还是丰田车的耐用性。作为一个发达国家，在美国人的生活中，汽车很早就从奢侈品变成了一种日用品。
2、虽然两个品牌在国内的知名度都很高，但是大众汽车入驻中国的时间会更早，而且大多数中国人都比较喜欢德系品牌，所以大众也会更加吃香。但是除了知名度和口碑度这两个因素之外，真正导致大众销售更高的原因，还是因为历史。
3、还有就是大众很稳，质量也很高。德系车一贯的追求会遇到无法避免的瑕疵，但它却在不断改善，因此大家完全不必担心，大众车只会越来越好。
长城汽车明明口碑很好,为何还有很多人都说其没有技术呢?
1、长城是为数不多能做到过度研发的中国车企，因为精准的R&D方向，过度的R&D投入，偏执的生产态度，公司能在运营商中频频涌现。2019年，长城汽车R&D投资达到216亿，同比增长58%。
2、截止到目前为止，长城是自主品牌中为数不多能够大概率摆脱零部件封锁的企业，其拥有完善且全面的变速箱、发动机、Pi底盘研发技术，此外在内外饰设计、质量控制、工厂布局以及零部件产业配套规划上也都有更好的发展。
3、让这款发动机拥有了良好的NVH性能，而电控废气涡轮增压、双可变气门正时、全铝缸体缸盖等技术，也让这款发动机的油耗得到了很大程度的降低。在当前国内以排量及油耗为节能标准的政策面前拥有着良好的发展前景。
国内销量第一的大众,在美国的销量很惨淡的原因是什么?
1、不过这款车虽然在国内销售很好但是在北美市场的销售就非常差了，根本原因就是因为大众汽车商他们的营销策略不一样，他们更注重亚洲这个板块，所以这款车在国内消费市场很好，而在北美市场的销售量很差。
2、所以也就是因为这些原因，即便是大众为了迎合美国改变了双离合变速，将换上了at变速箱，但是依旧很难能够进入到热销品牌的行列。
3、在美国，油价低廉，没有严格的排放税和排放目标。因此，大排量自吸车型是美国人最喜欢的车型，而大众在这方面没有优势。质量稳定性与美国和日本的系统相差甚远。
4、大众汽车在美国跑的确实很少，远不如两田一产的多；其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早出自美国消费者之口，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者。
5、大众在美国不受欢迎的一个重要原因是大众不实在。大众在美国多次被发现作弊，面临巨额罚款，严重透支了品牌声誉。事实上，大众在中国也有同样的风格。为了压制其他制造商，大众在汽车领域发展了最早的公共关系。
各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
法系车在设计理念上，有着非常多的奇葩点，落地的产品也充满了反人类的设计元素。可以说，法国车是为了追求“美”，而让性能、实用性、科学性为之牺牲的产品。
这里说的造车，不仅是制造，严格来说是指技术研发、设计、试验到生产的整个环节，其中“研发”——也就是决定“我要做出什么样的产品”的过程，应该是最能体现制造者“理念”的。
几年时间过去，从全球销量成绩单上能清晰的看出，如今的消费者需要的是务实+智能+新趋势的车企，而不是所谓的炫技。魏牌目前的新全球造车理念，其实就是对新趋势的回应。
其实现在很多国产车很不错的，如果不考虑价格方面的因素的话，还是希望支持国产车哦。精彩造车理念不同，无所谓好坏，只能说日系车更适合亚洲尤其国内城市。
可以说这些车企既有定义独特品牌价值的强烈动机，也恰好拥有这样的市场环境。上一轮由大批新势力品牌发起的新造车运动虽然留下一地鸡毛，但至少激活了中国企业从业者的创新实录。
为什么美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反?
1、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
2、还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
3、它与欧洲的山区公路完全不同。出色的操控性几乎没有用处，所以美国人喜欢直线加速快的肌肉车。在美国，油价低廉，没有严格的排放税和排放目标。因此，大排量自吸车型是美国人最喜欢的车型，而大众在这方面没有优势。
4、这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
5、除此之外，很多美国消费者他们更喜欢高端的汽车品牌，如今市场基本饱和，国产车想要进入美国市场更加艰难。
