销量最差的汽车品牌（2020销量最差的十种车）

摘要： 本文目录一览：1、三大品牌越卖越差,上汽通用要被“团灭”了,为啥?2、...

本文目录一览：

• 1、三大品牌越卖越差,上汽通用要被“团灭”了,为啥?
• 2、降价也卖不好的3款车,有一款
• 3、BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
• 4、丰田为何卖不过大众?
• 5、315汽车黑红榜|冲击高端失败?小鹏销量掉队是哪里有问题

三大品牌越卖越差,上汽通用要被“团灭”了,为啥?

上汽通用旗下的三大品牌分别是二线豪华品牌凯迪拉克、专注于中端市场的别克和专注于低端市场的雪佛兰。三大品牌分工明确，各司其职，在国内低端、中端和高端汽车市场都有相当不错的销售业绩。

上汽通用旗下的三大品牌分别是二线豪华品牌凯迪拉克，走中端市场的别克以及主打低端市场的雪佛兰。三大品牌分工明确各司其职，在国内低端、中端以及高端汽车市场都曾有着相当不错的销量表现。

按照通用在华的规划，旗下三个品牌雪佛兰、别克和凯迪拉克都有着自己的定位，其中凯迪拉克定位豪华品牌，别克定位主流品牌，而雪佛兰理应是最能代表美国文化拥有鲜明个性的那个。

降价也卖不好的3款车,有一款

1、说起大众蔚揽，很多人都不熟悉，但是说起迈腾、高尔夫、帕沙特，却是众人皆知。

2、综合来看，凯迪拉克CT5在外观、配置等方面的表现还算可以，虽然内饰风格上有些老气，但是乘驾的舒适性却很不错。结合着市场的价格来看，这款车型和同级相比性价比方面还是很高的。

3、但是，并不是每一款大幅度降价的奥迪车，都能被大家认可，比如奥迪Q8，哪怕降价8万也卖不动。

4、可能对于大家来说的话觉得沃尔沃这款车的价格可能有一些虚高了，毕竟对于很多人来说宝马三系它也是有一个降价的情况。加的青睐于更便宜的车子所以对于大家来说，如果在同等价位中选择其一的话，可能更偏向于去买宝马三系。

5、而19款Levante 所有车型都是国V排放，是所有哦。虽然今年不是全国实行，但是也挡不住各车企纷纷抛售国五车型的热浪，尤其是豪华品牌。现在还能抓紧卖一卖，不然国六来了只能放着停灰，所以降价也算是情理之中。

BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

1、就在近日，BBA（宝马、奔驰、奥迪）这三大一线豪华汽车品牌正式公布了在上半年的销量成绩。从总量上来看，德系三大豪华品牌上半年在中国市场合计卖出去了将近110万辆新车，整个的销售体量还是蛮大的。

2、数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付1248万辆，而BMW品牌销量为101万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中，宝马集团在中国市场交付超过32万辆，同比增长7%，位居国内豪华车市场第一名。

3、值得一提的是宝马也是全球豪华车细分市场的第一名，虽然旗下燃油车销量下滑严重，但电车的销量增长十分迅猛，BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长96%，2022年拿下了25万辆的耀眼成绩。

4、说到电车这一块，宝马集团纯电车型全球上半年的销量为152936辆，同比增长105%。豪华品牌里宝马是转型新能源最快也是最成功的，现在是油车电车两手都要抓，两手还都很硬。

丰田为何卖不过大众?

1、定位问题 虽然丰田是世界知名的汽车品牌，但在国内市场中，其月销量却远远不及大众。其中一个原因，就是丰田在国内市场的定位问题。如今国内汽车市场竞争激烈，各家汽车品牌都在不断地努力拓宽自己的市场份额。

2、第三，维修成本的问题；虽说丰田汽车质量很好，不过也是有坏的时候。一旦损坏，维修起来可不简单，尤其是需要更换零部件的话，费用是相当昂贵的。

3、或许，丰田等日系车的优点在开久了之后会慢慢显现出来，比如说毛病少维修成本低省油，但这种优点对于购车新手来说显然不够直观。

4、但是丰田就有所不同，丰田在世界范围内的发展都比较平衡，并且中日两国之间的关系一直比较紧张，将投资力度主要偏向于中国就会非常不稳定性。所以在国际市场上丰田可以和大众一争高下，但是始终无法在中国市场上超越大众。

5、为何都夸丰田质量好，却在国内卖不过大众？老司机说出实情 第一个是新技术的应用；在这方面，大众绝对完胜丰田。

6、朗逸就不用说了，大众嘛专门研究中国人，造车就是贴合大家的胃口造的，而且大众在国内名气是要比丰田大的。

315汽车黑红榜|冲击高端失败?小鹏销量掉队是哪里有问题

很明显，无论是销量及销量增速，还是毛利率等方面，小鹏汽车都在逐渐掉队，且与第一阵营的差距越拉越大。被迫“卷”进价格战旋涡 其实造成这种情况的核心原因也很简单，就是销量失速导致销售收入的大幅下滑。

显然，不论是和小鹏自身比较，还是和友商相比亦或是和新能源车大盘的整体表现相比，小鹏汽车的销量表现都是不合格的，这很值得小鹏警醒，毕竟在车市普遍走暖的大环境下，小鹏汽车不涨反跌，这本身就反映出了不少问题。

其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。

毕竟，从互联网造车刚刚开始爆火，到现在的造车新势力的名讳已经深入人心，以蔚来小鹏理想为主的老牌新势力，没有后备力量的支持，全在用融资顶着，一旦销量呈现颓势，就会让自己面临很严重的生存问题。

只是竞争对手变得更强了，所以销量的下滑几乎是注定的。

小鹏汽车的表现依然不稳定，长城汽车的王凤英到了小鹏，目前看，市场终端还看不出有太多的变化。小鹏不仅在蔚小理中排名最后，而且在七雄中，也落后于奇瑞的高端品牌星途汽车。