摘要：
本文目录一览：1、插电混动车的优缺点2、插电混合动力汽车优缺点是什么?... 
本文目录一览：
- 1、插电混动车的优缺点
- 2、插电混合动力汽车优缺点是什么?
- 3、插电混动汽车的优缺点
- 4、五菱汽车的插电式混动性能怎么样?
- 5、江淮1卡的新能1号汽车,采用插电混动技术,动力性能怎么样?
- 6、汽势评测|为刚需而生——试驾一汽-大众迈腾GTE
插电混动车的优缺点
缺点：电池续航能力不足，保险费用比较高，对充电桩的要求比较高，电池寿命短，且造价昂贵。
插电混动车的优点是省油，缺点是续航短。优点：插电混动的车型，日常默认都是纯电模式，当电池电量耗尽后切换为燃油模式，因此短距离用车几乎都可以使用纯电。
插电式汽车的缺点：可选择车型少 目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。
插电式混合动力汽车最大的优点是燃油经济性优于纯汽油车，续航里程也比纯电动车长。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。这款车的动力电池可以外接电源充电，但普通混动车的动力电池不能外接电源充电。
插电混合动力汽车优缺点是什么?
1、更加省油，因为插电式混动汽车只有在电量耗尽时，才使用燃油，如果能够保证每天充满电的情况下，基本可以做到0油耗。没电也能行驶，相对于纯电动汽车没电时无法启动，还可以使用发动机驱动车辆，更加灵活。
2、插电混动车的优点是省油，缺点是续航短。优点：插电混动的车型，日常默认都是纯电模式，当电池电量耗尽后切换为燃油模式，因此短距离用车几乎都可以使用纯电。
3、插电混动汽车的优点是具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，缺点是电池寿命较短。
4、插电式汽车的缺点：可选择车型少 目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。
5、插电式混合动力汽车最大的优点是燃油经济性优于纯汽油车，续航里程也比纯电动车长。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。这款车的动力电池可以外接电源充电，但普通混动车的动力电池不能外接电源充电。
6、对于油电混合车型而言，动力来源最终都是燃油。而插电混合动力是可以外接充电的，这也就意味着，它的续航里程会更远。
插电混动汽车的优缺点
更加省油，因为插电式混动汽车只有在电量耗尽时，才使用燃油，如果能够保证每天充满电的情况下，基本可以做到0油耗。没电也能行驶，相对于纯电动汽车没电时无法启动，还可以使用发动机驱动车辆，更加灵活。
对于油电混合车型而言，动力来源最终都是燃油。而插电混合动力是可以外接充电的，这也就意味着，它的续航里程会更远。
插电混动车的优点是省油，缺点是续航短。优点：插电混动的车型，日常默认都是纯电模式，当电池电量耗尽后切换为燃油模式，因此短距离用车几乎都可以使用纯电。
插电式汽车的缺点：可选择车型少 目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。
五菱汽车的插电式混动性能怎么样?
1、五菱汽车的插电式混动车型星辰混动版搭载了电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，市区电驱，高速直驱，高达98%综合传动效率。官方公布市区油耗为6L/100km。
2、优点4：耐用性高 五菱凯捷混动版在材料质量上也做得非常出色。较为耐用的外观和坚固的车身骨架，可以很好地支撑车辆在使用过程中的各种挑战，增加了车辆的使用寿命。
3、五菱星辰混动优点：空间大、油耗低、动力性能不错、配置对得起价格。缺点：驾乘舒适性一般、品牌认可度低。五菱星辰混动具有很高的车内空间利用率，后排乘坐空间以及后备箱空间都非常宽敞。
4、不仅如此，五菱路虎版还是一款插电式混合动力车型，这让其在终极油耗和环保排放等方面更加突出。五菱路虎版的外观设计充满力量感，前脸狮子鼻进气格栅，LED大灯，33寸轮圈和剪羊毛围栏套件等特点呼之欲出。
5、如果它的电机性能足够强，那么它一台混动车也，可以有开起来更接近电动车的感觉。
江淮1卡的新能1号汽车,采用插电混动技术,动力性能怎么样?
新能1号搭载的是云内德威D20小排量发动机+15度动力电池，能实现混动、纯电行驶和燃***驶3种工作模式。
把车开上路，这台江淮QX PHEV第一时间给到我们的感受是：动力充沛而顺畅。由于采用了一套以串联式混动为基底的系统，这台车开起来基本就是一台纯电车型的感受。另外，这台车比较重注起步的丝滑感，同时也注重超车体验。
首先江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆是插电式混动冷藏车型，可上绿牌，进城无忧；而且混动车型也没有续航焦虑，进加油站的次数少，运输效率也就高。
不用改变使用习惯，但动力性能、燃油经济性和静音性却得到了质的提升，具有更好燃油经济性、更长续航、更快捷补能方式，以及能够上绿牌的政策优势，开上江淮1卡混动轻卡做生意那是相当省心呐。 需要可以百度搜下。
这款车可以油电混用，空车起步时用电，急加速时油电同时工作，既不耽误拉货，也能节省不少成本。
刚入手了江淮1卡骏铃聚宝盆冷藏车，这是一款插电式混动冷藏车型，搭载德威D20发动机，匹配DH45混动专用变速箱，刹车降速还能能量回收，底盘超省油，而且驻车空调在发动机熄火后正常使用，也不耗油。
汽势评测|为刚需而生——试驾一汽-大众迈腾GTE
这辆迈腾GTE采用了宁德时代提供的动力电池，电池容量为13kWh，纯电动续航里程为55km，这点相比常规的插电混动车型的稍有劣势，而如果用于一线城市的日常上下班通勤，似乎并不富裕。
内饰方面，新迈腾GTE通过增加GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，充分凸显迈腾GTE有别于常规大众车型的新能源身份。
不过随着时代变迁，迈腾强有力的三位日系竞争对手雅阁、凯美瑞、天籁均完成了换代，不仅设计风格更为时尚，且产品力也得到了不小的提升。为了应对这一局势，稳固自身在国内中级车市场中的地位，一汽-大众也随即推出了迈腾的中期改款版本。
而知行君跑了大概一周左右的时间，发现这些担心对于新迈腾GTE来说是多余的。尽管的这套基于P2架构的插电混动系统的结构并不复杂，说白了也只是简单直接地把单电机置于发动机与变速箱之间而已。
月11日至6月12日，一汽-大众于8D魔化城市——重庆举办了一汽-大众西区GTE技术品牌发布暨试驾会。
